[实用新型]车用防短路电源取电口

说明书

本实用新型提供了一种车用防短路电源取电口，包括底座及设置于底座上端的壳盖组件，所述底座包括连接器主体、设置于连接器主体一侧的铁壳，所述铁壳内设置有一绝缘片，所述连接器主体、铁壳与所述绝缘片通过铆钉连接，所述铆钉顶部低于所述绝缘片顶部。本实用新型的有益效果体现在：本实用新型装配快捷，且稳定性高，通过铆钉下沉的设计，避免了金属币掉入取电口导致短路的风险，提高了取电口的安全性。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种车用防短路电源取电口。

背景技术

汽车已经成为了人们生活中不可或缺的代步工具，为了便于车内人员可以及时进行取电，于是，产生了车用取电口，以满足人们取电的需求，例如通过取电口给手机充电或进行车载冰箱的使用等。为保证安全，现有的取电口都设置有上盖，但现有的取电口由于其结构限制，当金属，例如钱币等掉入后，会同时接触到取电口内的铆钉和铁壳，从而构成回路，而回路中电阻很小，在12V电压下的电流很大，超出线束保险丝的额定值，会导致保险丝烧毁形成断路。

实用新型内容

为了解决现有技术中的难题，本实用新型提供了一种车用防短路电源取电口。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

车用防短路电源取电口，包括底座及设置于底座上端的壳盖组件，所述底座包括连接器主体、设置于连接器主体一侧的铁壳，所述铁壳内设置有一绝缘片，所述连接器主体、铁壳与所述绝缘片通过铆钉连接，所述铆钉顶部低于所述绝缘片顶部。

优选地，所述绝缘片上开设有内孔，所述铆钉穿设于所述内孔内。

优选地，所述内孔直径为9-12mm。

优选地，所述铆钉顶部与所述绝缘片顶部高度差为1-5mm。

优选地，壳盖组件包括安装环座及与所述安装环座枢轴连接的上盖，所述安装环座上设置有弹性卡条，所述弹性卡条有且仅有一端与所述安装环座连接。

优选地，所述弹性卡条的下端与所述安装环座连接。

优选地，所述弹性卡条的外侧设置有用于与汽车面板连接的卡扣凸起。

优选地，所述安装环座内径与所述铁壳外径相当，所述铁壳插设于所述安装环座内，与所述安装环座间隙配合。

优选地，所述内孔直径为10.3mm。

优选地，所述铆钉顶部与所述绝缘片顶部之间的高度差为2.8mm。

本实用新型的有益效果体现在：本实用新型装配快捷，且稳定性高，通过铆钉下沉的设计，避免了金属币掉入取电口导致短路的风险，提高了取电口的安全性。

附图说明

图1：本实用新型的立体结构示意图。

图2：图1的B-B剖面结构示意图。

具体实施方式

以下结合实施例具体阐述本实用新型的技术方案，本实用新型揭示一种车用防短路电源取电口，结合图1-图2所示，包括底座及设置于底座上端的壳盖组件。所述底座包括连接器主体4、设置于连接器主体4上端的铁壳2，所述铁壳2内设置有一绝缘片3，所述连接器主体4的一侧设置有正极端子6、另一侧设置有负极端子5。所述连接器主体4、铁壳2与所述绝缘片3及正极端子6和负极端子5通过铆钉7进行连接。所述铆钉7顶部低于所述绝缘片3顶部。

具体的，所述绝缘片3上开设有内孔，所述铆钉7穿设于所述内孔内，所述内孔直径为9-12mm。所述铆钉顶部与所述绝缘片顶部高度差为1-5mm。本实施例中，所述内孔直径优选为10.3mm。所述铆钉顶部与所述绝缘片顶部之间的高度差优选为2.8mm。由于铆钉的内沉，当有金属币8掉落铁壳内时，虽然其能与铁壳内侧接触，但不能接触到铆钉，不能形成回路，没有了短路的风险。