[实用新型]一种方便检修的汽车配电盒

说明书

本实用新型公开了一种方便检修的汽车配电盒，包括盒体，所述盒体顶部固定连接设有盒盖，所述盒体背部设有安装底板，所述安装底板上固定设有卡板，所述卡板底部固定设有限位挡块一，所述限位挡块一下方设有限位挡块二，所述限位挡块一和所述限位挡块二之间贯穿设有安装座，所述安装底板上开设有滑槽，所述滑槽内设有活动杆，所述活动杆一端贯穿于所述滑槽并延伸至所述滑槽外与所述限位挡块二相连接，所述活动杆外侧套设有限位筒，所述限位筒外侧套设有复位弹簧，所述滑槽外侧固定设有挡板。有益效果：这样就可以轻松的取出汽车配电盒，方便了汽车配电盒的拆卸和安装，给后期的检修提供了便利。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配电盒，具体来说，涉及一种方便检修的汽车配电盒。

背景技术

新能源电动汽车高压配电柜(盒/箱)是所有纯电动汽车、插电式混合动力汽车的高压电大电流分配单元PDU。采用集中配电方案，结构设计紧凑，接线布局方便。根据不同客户的系统架构需求，高压配电盒还要集成部分电池管理系统智能控制管理单元，从而更进一步简化整车系统架构配电的复杂度。

现有的汽车配电盒，存在着安装与拆卸困难的问题，从而给后期的检修带来了不便。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便检修的汽车配电盒，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便检修的汽车配电盒，包括盒体，所述盒体顶部固定连接设有盒盖，所述盒体背部设有安装底板，所述安装底板上固定设有卡板，所述卡板底部固定设有限位挡块一，所述限位挡块一下方设有限位挡块二，所述限位挡块一和所述限位挡块二之间贯穿设有安装座，所述安装底板上开设有滑槽，所述滑槽内设有活动杆，所述活动杆一端贯穿于所述滑槽并延伸至所述滑槽外与所述限位挡块二相连接，所述活动杆外侧套设有限位筒，所述限位筒外侧套设有复位弹簧，所述滑槽外侧固定设有挡板，所述活动杆远离所述限位挡块一端贯穿于所述活动杆并延伸至所述活动杆外，所述复位弹簧两端分别固定在限位挡块二和所述挡板上。

进一步的，所述限位挡块一和所述限位挡块二一侧均固定设有防滑耐磨块。

进一步的，所述活动杆延伸至所述挡板外固定设有推动把手。

进一步的，所述滑槽外侧设有盖板。

进一步的，所述盖板通过若干个锁紧螺栓与所述下底板固定连接。

进一步的，所述安装座上对称固定设有隔板，所述防滑耐磨块与所述隔板相接触。

本实用新型提供了一种方便检修的汽车配电盒，有益效果如下：

(1)安装时，首先，手动拉动推动把手，通过推动把手拉动活动杆，此时，使得复位弹簧处于上紧的状态，限位挡块一与限位挡块二之间有足够的空间，卡合在安装座上，通过限位挡块一钩住安装座的上边沿，然后放开推动把手，通过复位弹簧的弹力，带动限位挡块二移动，将汽车配电盒卡紧安装在安装座上，同理，拆卸时，可以通过手动拉动推动把手，使得活动杆移动，带动限位挡块二离开安装座，这样就可以轻松的取出汽车配电盒，方便了汽车配电盒的拆卸和安装，给后期的检修提供了便利。

(2)通过设有防滑耐磨块，起到防滑耐磨的作用。通过设有推动把手，从而方便了操作。通过设有盖板，可以防止灰尘进入到滑槽内，起到防尘的作用。通过设有锁紧螺栓固定连接，方便了拆卸。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种方便检修的汽车配电盒的结构示意图；