[实用新型]一种用于环氧酯铁红底漆长途运输的保护结构

说明书

本实用新型公开了一种用于环氧酯铁红底漆长途运输的保护结构，包括支撑板、控制面板、防护箱、底板和主行走轮，所述支撑板的底端安装有底板，且底板的底端安装有两组主行走轮，并且主行走轮的顶端与底板固定连接，所述主行走轮一侧的底板底端安装有辅行走轮，且辅行走轮的顶端与底板固定连接，并且辅行走轮上方的支撑板内部设有防护箱，所述防护箱的内部安装有缓冲架，且缓冲架的底端与防护箱固定连接，并且缓冲架的内部设有缓冲机构，所述缓冲机构上方的防护箱外壁上设有驱动臂。本实用新型不仅实现了保护结构对环氧酯铁红底漆便捷的夹紧固定，方便了环氧酯铁红底漆移动搬运，而且增加了环氧酯铁红底漆防护的等级。

技术领域

本实用新型涉及保护结构技术领域，具体为一种用于环氧酯铁红底漆长途运输的保护结构。

背景技术

环氧酯铁红底漆是以环氧树脂与植物油酸酯化后作为漆基，将铁红、防锈颜料、填料，助剂、催干剂、溶剂研磨分散其中组成的单组分底漆，具有漆膜坚硬耐久、附着力好等优点，环氧酯铁红底漆与磷化底漆配套使用，可提高漆膜的耐潮湿、耐盐雾和防锈性能，广泛应用于机械、汽车、电力设备涂装工艺中，现有的一种用于环氧酯铁红底漆长途运输的保护结构在使用时仍有一些不足有待改进。

现今市场上的此类保护结构种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：

（1）现有的此类保护结构在使用时一般不便于对环氧酯铁红底漆便捷的夹紧固定，从而严重的影响了保护结构使用时的便利程度；

（2）现有的此类保护结构在使用时一般不便于内部高度便捷的调节，从而大大的影响了保护结构使用时的可靠性；

（3）现有的此类保护结构在使用时一般不便于弹性的支撑防护，，从而给人们的使用带来了很大的困扰。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于环氧酯铁红底漆长途运输的保护结构，以解决上述背景技术中提出保护结构不便于对环氧酯铁红底漆便捷的夹紧固定，内部高度便捷的调节，弹性的支撑防护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于环氧酯铁红底漆长途运输的保护结构，包括支撑板、控制面板、防护箱、底板和主行走轮，所述支撑板的底端安装有底板，且底板的底端安装有两组主行走轮，并且主行走轮的顶端与底板固定连接，所述主行走轮一侧的底板底端安装有辅行走轮，且辅行走轮的顶端与底板固定连接，并且辅行走轮上方的支撑板内部设有防护箱，所述防护箱的内部安装有缓冲架，且缓冲架的底端与防护箱固定连接，并且缓冲架的内部设有缓冲机构，所述缓冲机构上方的防护箱外壁上设有驱动臂，且驱动臂的顶端与防护箱相铰接，并且驱动臂一侧的支撑板外壁上安装有控制面板。

优选的，所述驱动臂的底端安装有摆臂，且摆臂的底端安装有弧形架，并且弧形架一侧的驱动臂外壁上安装有伸缩杆。

优选的，所述支撑板的底端安装有多组主连杆，且主连杆一侧的支撑板底端安装有多组辅连杆，并且辅连杆的内部设有铰接销。

优选的，所述铰接销一侧的底板外壁上安装有气缸，且气缸的一端延伸至辅连杆的内部，实现了保护结构对环氧酯铁红底漆便捷的夹紧固定。

优选的，所述缓冲机构的内部依次设置有缓冲板、支撑杆、防护套、限位块以及弹簧所述缓冲架的内部设有缓冲板，且缓冲板下方的缓冲架内部设有防护套，并且防护套的外壁与缓冲架固定连接，实现了保护结构对环氧酯铁红底漆弹性的支撑防护。

优选的，所述防护套的内部设有支撑杆，且支撑杆的顶端延伸至缓冲板的内部，并且支撑杆的表面套装有弹簧，支撑杆的底端安装有限位块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该保护结构不仅实现了保护结构对环氧酯铁红底漆便捷的夹紧固定，方便了环氧酯铁红底漆移动搬运，而且增加了环氧酯铁红底漆防护的等级；