[实用新型]一种水利工程施工沥青混合料密度试验仪有效

专利信息
申请号: 202022941241.X 申请日: 2020-12-04
公开(公告)号: CN214066821U 公开(公告)日: 2021-08-27
发明(设计)人: 王莹;郭庆华;蒋甫伟;丁浩;梁心宁;马海刚;袁强;石光尧;高畅 申请(专利权)人: 山东省水利勘测设计院
主分类号: G01N9/04 分类号: G01N9/04;G01N9/36
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 250000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 水利 工程施工 沥青 混合 密度 试验
【说明书】:

实用新型涉及水利工程的技术领域,特别是涉及一种水利工程施工沥青混合料密度试验仪,其水分蒸发的快,工作效率高;包括水箱、天平、挂钩、拖网,水箱上设置有溢流槽,水箱上设置有刻度,水箱内的水位跟溢流槽相平,挂钩位于水箱的上方,拖网跟挂钩通过绳索连接,拖网位于水箱的水中;还包括底板、工作箱、烘干箱、密封板、第一支撑板、降压机、第二支撑板、加热灯、驱动轴、支板、第一轴套、往复丝杆、工作台、滑杆、第一电机、支杆、转轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、排气管、第二电机和减速器,工作箱固定安装在底板的上端,工作箱的内部设置有腔室,烘干箱固定安装在工作箱的上端,烘干箱的内部设置有空腔。

技术领域

本实用新型涉及水利工程的技术领域,特别是涉及一种水利工程施工沥青混合料密度试验仪。

背景技术

沥青混合料是一种复合材料,主要由沥青、粗骨料、细骨料、矿粉组成。其在水利工程的施工过程中有着广泛的应用。为了检测其力学性能,所以要对其密度进行检测。现有的沥青混合料的实验仪包括水箱、天平、挂钩、拖网和风扇,水箱上设置有溢流槽,水箱上设置有刻度,水箱内的水位跟溢流槽相平,挂钩位于水箱的上方,拖网跟挂钩通过绳索连接,拖网位于水箱的水中。现有的检测方法是首先将沥青混合料试样放在水箱的托网中,由于沥青混合料的加入,使水箱内的水通过溢流槽流出,至水箱内的水位保持平稳,然后取出沥青混合料,然后根据水箱上水位下降的刻度,即可推算出沥青混合料的体积,然后将沥青混合料放在天平上,那风扇吹,至风扇将沥青混合料中的水分完全吹干,天平上的数值不在变化即可,然后用质量除以体积即可推算出密度。现有的密度实验仪在使用过程中发现,使用风扇吹沥青混合料上的水分,其风干时间长,水分蒸发的慢,工作效率低,实用性低。

实用新型内容

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种水分蒸发的快,工作效率高的一种水利工程施工沥青混合料密度试验仪。

本实用新型的一种水利工程施工沥青混合料密度试验仪,包括水箱、天平、挂钩、拖网,水箱上设置有溢流槽,水箱上设置有刻度,水箱内的水位跟溢流槽相平,挂钩位于水箱的上方,拖网跟挂钩通过绳索连接,拖网位于水箱的水中;还包括底板、工作箱、烘干箱、密封板、第一支撑板、降压机、第二支撑板、加热灯、驱动轴、支板、第一轴套、往复丝杆、工作台、滑杆、第一电机、支杆、转轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、排气管、第二电机和减速器,工作箱固定安装在底板的上端,工作箱的内部设置有腔室,烘干箱固定安装在工作箱的上端,烘干箱的内部设置有空腔,烘干箱的上端为开口,密封板通过螺栓密封连接在烘干箱的上端,第一支撑板的右端固定安装在烘干箱的左端,第一支撑板上设置有加强筋,加强筋的上端固定安装在第一支撑板的下端,加强筋的右端固定安装在烘干箱的左端,降压机固定安装在第一支撑板的上端,降压机的输出端位于烘干箱空腔的内部,两组第二支撑板分别固定安装在烘干箱的左右两端,两组加热灯分别固定安装在两组第二支撑板的上端,两组加热灯的输出端均位于烘干箱的空腔内部,驱动轴贯穿工作箱的上侧壁和烘干箱的下侧壁,驱动轴与烘干箱和工作箱为转动安装,驱动轴的上端位于烘干箱的空腔中,驱动轴的下端位于工作箱的腔室中,支板固定安装在驱动轴的上端,第一轴套固定安装在支板的上端,往复丝杆的中部设置有外螺纹,往复丝杆的下端转动安装在第一轴套上,工作台上设置有上下相同的内螺纹孔,工作台有往复丝杆螺装,往复丝杆的上部位于工作台的上方,往复丝杆的左部设置有上下相通的滑槽,滑杆的下端固定安装在支板的上端,滑杆的上部贯穿往复丝杆的滑槽,往复丝杆滑动安装在滑杆上,滑杆位于烘干箱的空腔内,第一电机固定安装在支板的上端,第一电机的输入端与外部电源连接,支杆固定安装在支板的上端,支杆的上端设置有轴套,转轴的左端与第一电机的输出端连接,转轴的右部贯穿支杆上端的轴套,转轴与支杆上端的轴套转动连接,第一锥齿轮固定安装在转轴的右端,第二锥齿轮固定安装在往复丝杆的下部,第二锥齿轮位于工作台的下方,第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合,排气管的输入端与烘干箱的空腔连通,排气管的输出端与外界空气连通,排气管上设置有单向阀,第二电机固定安装在工作箱的腔室中,减速器固定安装在工作箱的腔室中,第二电机的输出端与减速器的输入端连接,驱动轴的下端与减速器的输出端连接。

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