[实用新型]一种复合端子铆合模具

说明书

本实用新型公开一种复合端子铆合模具，其包括铆合上模和铆合下模，铆合上模包括铆合驱动装置、两个铆合摆块和两个铆合限位块，两个铆合摆块的一端铰接于铆合驱动装置的驱动端，另一端分别向下延伸至模具的铆合点的两外侧，且两个铆合摆块之间连接有复位弹簧，两个铆合限位块装配于两个铆合摆块的外侧，铆合下模包括下模浮料块和下模铆合冲子，下模铆合冲子穿过下模浮料块对铆合点上的成型主体定位，铆合时，成型主体和外包料条经送料机构送至铆合点，铆合驱动装置驱动两个铆合摆块下行过程中通过铆合限位块使两个铆合摆块靠近将外包料铆合于成型主体上。上述复合端子铆合模具不仅结构简单，设计巧妙；而且保证了产品的铆合质量，提高了产能。

技术领域

本实用新型属于连接器端子加工技术领域，尤其涉及一种复合端子铆合模具。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，汽车上的各种功能件及零部件都在不断地向智能化、精细化及可靠性方向发展，这对汽车连接器结构设计、外观设计及材料也提出了更高的要求。普通连接器在使用中存在连接不稳定，使用寿命周期短等一系列弊端，双层端子连接器因其采用内层为铜材，外层为钢材的双材料复合机构，在不影响端子原有的功能下，结构更加紧密，能在很大程度上解决普通连接器存在的弊端。

双层复合端子包括成型主体及设置于成型主体外的外包料条卡扣成型，外包料条为冲压料条，外包料条同主体送料的匹配搭接及平行送料，请参阅图1和图2所示，图1是现有的一种双层复合端子的外包料的结构示意图；图2是现有的一种双层复合端子的成型主体的结构示意图。

现有的复合端子铆合模具直接使用下模限位平拍来完成铆合的，生产过程中受力后外包料条经常卡不到位，导致产品不良率高及产能低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述问题提供一种复合端子铆合模具，以解决现有技术中复合端子铆合模具存在铆合不良和产能低的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种复合端子铆合模具，其包括铆合上模和铆合下模，其中，所述铆合上模包括铆合驱动装置、两个铆合摆块和两个铆合限位块，所述两个铆合摆块的一端铰接于所述铆合驱动装置的驱动端，另一端分别向下延伸至模具的铆合点的两外侧，且所述两个铆合摆块之间连接有复位弹簧，所述两个铆合限位块装配于所述两个铆合摆块的外侧，所述铆合下模包括下模浮料块和下模铆合冲子，所述下模铆合冲子穿过所述下模浮料块对铆合点上的成型主体定位，铆合时，成型主体和外包料条经送料机构送至铆合点，所述铆合驱动装置驱动两个铆合摆块下行过程中通过铆合限位块使两个铆合摆块靠近将外包料铆合于成型主体上。

作为本实用新型的一种优选方案，所述两个铆合摆块的外侧均配合对应的铆合限位块设置有铆合凸块。

作为本实用新型的一种优选方案，所述两个铆合摆块的底端内侧均设置有用于铆合时对外包料定位的定位槽。

作为本实用新型的一种优选方案，所述定位槽包括自上而下设置且连通的上部定位槽、中间定位槽和下部定位槽，通过三个定位槽实现对外包料的可靠定位。

作为本实用新型的一种优选方案，所述成型主体和外包料条的送料结构采用十字送料方式，所述成型主体由送料机构沿横向进行送料，所述外包料条由送料机构沿纵向进行送料。

作为本实用新型的一种优选方案，所述下模浮料块上开设有用于对下模铆合冲子行程限位的限位台阶孔。

本实用新型的有益效果为，所述复合端子铆合模具使用摆块成型；在模具工作中通过摆块导向定位，使外包料顺畅的搭接在主体料带上，为铆合产品前保证了产品的位置，在铆合过程中外包料扣紧在主体料带上；且保护主体料带不变形；该摆块工作时既能定位又能夹紧产品。不仅结构简单，设计巧妙；而且保证了产品的铆合质量，提高了产能。

附图说明

图1是现有的一种双层复合端子的外包料条的结构示意图；