[实用新型]一种电机传动变速箱

说明书

本实用新型公开了一种电机传动变速箱，具体涉及供水设备技术领域，包括永磁无刷直流电动机、第一转轴、第二转轴、第四转轴和第八齿轮，所述永磁无刷直流电动机固定在箱体一侧的上端，所述第一转轴通过轴承固定在箱体内壁的上端，所述第二转轴固定在箱体内壁上，第四齿轮和双联齿固定连接，所述第二转轴远离双联齿的一端开始有第五齿轮，所述第三转轴固定在箱体内壁上，所述第八齿轮与第七齿轮啮合连接，所述箱体的上端通过螺栓固定有封盖，所述轴承通过螺栓固定在箱体两侧的内壁上。本实用新型利用永磁无刷直流电动机传入到变速箱中，除连接档杆进行变速，还可以使用永磁无刷直流进行调速，变速后链条传动，其结构简单，容易操作。

技术领域

本实用新型涉及变速箱技术领域，具体为一种电机传动变速箱。

背景技术

变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱，变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动，普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。

目前使用的二挡变速箱采用皮带驱动装置传入到二挡变速箱中，只可以通过连接挡杆进行变速，变速后链条传动，其结构复杂，操作困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电机传动变速箱，以解决上述背景技术中提出目前使用的二挡变速箱采用皮带驱动装置传入到二挡变速箱中，只可以通过连接挡杆进行变速，变速后链条传动，其结构复杂，操作困难的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电机传动变速箱，包括永磁无刷直流电动机、第一转轴、第二转轴、第四转轴和第八齿轮，所述永磁无刷直流电动机固定在箱体一侧的上端，且永磁无刷直流电动机的输出端穿设在箱体的内部，并且磁无刷直流电动机的输出端安装有第一齿轮，所述第一转轴通过轴承固定在箱体内壁的上端，且第一转轴上分别套设有第二齿轮和第三齿轮，并且第二齿轮与第一齿轮啮合连接，所述第二转轴固定在箱体内壁上，且第二转轴位于第一转轴的下侧，并且第二转轴上分别套设有第四齿轮和双联齿，第四齿轮和双联齿固定连接，所述第二转轴远离双联齿的一端开始有第五齿轮，且第二转轴通过第五齿轮与下侧的第三转轴上的第六齿轮啮合连接，所述第三转轴固定在箱体内壁上，且第三转轴上套设有第六齿轮和第七齿轮，所述第四转轴固定在箱体内壁上，且第四转轴位于第三转轴的下端，并且第四转轴位于箱体内部中间位置套设有第八齿轮，所述第八齿轮与第七齿轮啮合连接，所述箱体的上端通过螺栓固定有封盖，且封盖中间位置处设置有进油管，并且进油管穿过封盖深入至箱体的上端，所述轴承通过螺栓固定在箱体两侧的内壁上。

优选的，所述第一转轴、第二转轴、第三转轴、第四转轴和第五转轴上套设的齿轮动力输入端的齿轮小于动力输出端的齿轮，且上下转轴间的齿轮一一对应。

优选的，所述第四转轴穿出箱体远离永磁无刷直流电动机一侧，且第四转轴伸出端通过紧固螺丝固定有小链轮。

优选的，所述第四转轴的下端设置有第五转轴，且第五转轴通过设置在轴承固定在箱体的内部，并且第五转轴靠近永磁无刷直流电动机的一端伸出箱体至外部，所述第五转轴位于箱体内部中间位置套设有第九齿轮，且第五转轴位于箱体外部一端上套设有制动轮。

优选的，所述第五转轴为可移动结构，第五转轴可在箱体内部横向运动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：利用永磁无刷直流电动机传入到变速箱中，除连接挡杆进行变速，还可以使用永磁无刷直流进行调速，变速后链条传动，其结构简单，容易操作；

1、该电机传动变速箱利用永磁无刷直流电动机传入到变速箱，代替利用皮带驱动装置传入到变速箱，并通过电机轴连接变速箱，替代原输入轴两端架设轴承支撑。

2、本实用新型变速箱中，永磁无刷直流电动机是由一块或多块永磁体建立磁场的直流电动机，可以由改变电枢电压来方便地调速。