[实用新型]一种汽车卷帘杯托总成的运动机构

说明书

本实用新型中公开了一种汽车卷帘杯托总成的运动机构,涉及汽车储物盒设计制造技术领域，该运动机构包括杯托本体、分别设置于杯托本体两侧的两个导轨和滑动连接于每个导轨之间的卷帘总成，在每个导轨上均设有用于安装卷帘总成的导轨槽；卷帘总成包括沿导轨槽依次活动连接的若干个卷帘硬质骨架、设于每个卷帘硬质骨架上的第一卷帘软胶以及搭设在相邻两个第一卷帘软胶之间的第二卷帘软胶，每个第二卷帘软胶的顶部与导轨槽相接触；通过实施本技术方案，能够有效增强卷帘总成运动过程中的可变形性，可保证卷帘滑动始终保持顺畅稳定状态，大幅降低模具加工精度、工艺及过程管控的要求，减小润滑油脂使用量，提高产品合格率。

技术领域

本实用新型涉及汽车储物盒设计制造技术领域，具体地讲，涉及一种汽车卷帘杯托总成的运动机构。

背景技术

随着汽车工业的发展，人们对汽车的品质要求越来越高，在过去的近十年间，我国的汽车产量取得了大幅度的增长；随着人们生活水平的提高，为了适应时代的发展和消费者的需求，世界各地的汽车生产商也在不断地进行创新，不断地提高汽车装饰零部件的功效和品质。其中包括汽车卷帘杯托，市场主流的汽车出杯托多为敞开式杯托、旋转盖式杯托，卷帘门式杯托等。

现有卷帘门式杯托类似卷帘门结构，多数卷帘采用硬胶骨架在导轨里滑动，硬胶与硬胶摩擦异响,可变形空间小，滑动不顺畅，卷帘操作手感不佳；且对模具加工精度要求极高，工艺可调范围较小，稍有不顺畅调整起来难度大，严重影响生产效率、成本控制。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车卷帘杯托总成的运动机构，通过在卷帘硬质骨架与导轨配合处增加卷帘软胶，并且在组合的相邻两根卷帘硬质骨架两端的卷帘软胶上都设计类似“拱桥”形状软胶进行联接，此结构可有效增强卷帘总成运动过程中的可变形性，可保证卷帘滑动始终保持顺畅稳定状态，大幅降低模具加工精度、工艺及过程管控的要求，减小润滑油脂使用量，提高产品合格率。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种汽车卷帘杯托总成的运动机构，包括杯托本体、分别设置于所述杯托本体两侧的两个导轨和滑动连接于每个导轨之间的卷帘总成，在每个所述导轨上均设有用于安装所述卷帘总成的导轨槽；

所述卷帘总成包括沿所述导轨槽依次活动连接的若干个卷帘硬质骨架、设于每个卷帘硬质骨架上的第一卷帘软胶以及搭设在相邻两个第一卷帘软胶之间的第二卷帘软胶，其中所述第二卷帘软胶沿第一卷帘软胶布置方向间隔搭设，以使卷帘总成形成多组间隔分离设置的卷帘软胶组合结构，每个所述第二卷帘软胶的顶部与所述导轨槽相接触。

本技术方案采用在卷帘硬质骨架与导轨配合处增加卷帘软胶，并且在组合的相邻两根卷帘硬质骨架两端的卷帘软胶上都设计类似“拱桥”形状软胶进行联接，由此能够将卷帘与滑轨接触的滑动轴数量减少50％，降低对滑轨模具的精度要求，并能够大幅提高卷帘的滑动手感；且本技术方案中拱桥”形状软胶结构采用全软胶的形式，并由多组卷帘软胶组合结构间隔分离式设置，能够更大范围融差，增加卷帘总成运动过程中的可变形性，保证卷帘滑动始终保持顺畅稳定状态，由此大幅降低模具加工精度、工艺及过程管控的要求，减小润滑油脂使用量，提高产品合格率。

作为优选方案，在两个第一卷帘软胶之间搭的第二卷帘软胶呈“拱桥”形状；采用该技术方案，卷帘软胶组合结构具有较好的结构强度，且结构简单容易量产应用。

作为优选方案，所述第二卷帘软胶与所述导轨槽相接触的上端面为圆弧面，用以增强拱桥”形状的软胶结构与导轨槽之间的连接稳定性，使卷帘门开启关闭运动始终保持顺畅稳定状态。

作为优选方案，所述卷帘硬质骨架的底部与所述导轨槽为线性接触，以利于高卷帘的滑动手感。

作为优选方案，所述第二卷帘软胶的两端设置在靠近其相邻两个第一卷帘软胶的端部位置，该结构设计能够有效加大卷帘软胶组合结构所形成的孔洞尺寸，进一步提高卷帘总成运动时具有可变形特性，提高卷帘操作手感。