[实用新型]一种实现格栅叶片不同时序运动的驱动机构

说明书

本实用新型涉及一种实现格栅叶片不同时序运动的驱动机构，包括框架以及设于框架上的至少两个格栅，至少两个格栅通过曲柄连杆机构与一个电机相连，至少两个格栅分别包括设有驱动轴的主动叶片，曲柄连杆机构包括驱动杆，驱动杆上设有至少两个滑槽，驱动轴延伸穿过所述滑槽，滑槽分别包括运动段和保持段，运动段的延伸方向与驱动杆的移动方向成一定角度，保持段的延伸方向与驱动杆的移动方向保持平行，当至少两个格栅中的一个格栅的主动叶片的驱动轴处于其对应滑槽的运动段时，至少两个格栅中的另一个格栅的主动叶片的驱动轴处于其对应滑槽的保持段。本实用新型能够控制不同格栅开启和关闭的前后顺序，实现单个电机对多格栅的异步驱动。

技术领域

本实用新型涉及汽车内外饰领域，更具体地涉及一种实现格栅叶片不同时序运动的驱动机构。

背景技术

随着汽车主动式进气格栅的普及，格栅叶片打开与关闭的运动方式也存在多种形式。然而，目前市场上基本都是由单电机驱动单个格栅，即一个电机仅控制一个格栅。在需要设置多个格栅的情况下，这种方式生产成本高，并且需要更大的空间进行布置，而在局限的空间内布置多个格栅也会使得整车的空间结构变得更加复杂。

实用新型内容

为解决上述现有技术中的问题，本实用新型提供一种实现格栅叶片不同时序运动的驱动机构，在单电机的作用下，能够对两个及两个以上的格栅进行异步驱动。

本实用新型提供的一种实现格栅叶片不同时序运动的驱动机构，包括框架以及设于所述框架上的至少两个格栅，所述至少两个格栅通过曲柄连杆机构与一个电机相连，所述至少两个格栅分别包括设有驱动轴的主动叶片，所述曲柄连杆机构包括驱动杆，所述驱动杆上设有至少两个滑槽，所述驱动轴延伸穿过所述滑槽，所述滑槽分别包括运动段和保持段，所述运动段的延伸方向与所述驱动杆的移动方向成一定角度，所述保持段的延伸方向与所述驱动杆的移动方向保持平行，当所述至少两个格栅中的一个格栅的主动叶片的驱动轴处于其对应滑槽的运动段时，所述至少两个格栅中的另一个格栅的主动叶片的驱动轴处于其对应滑槽的保持段。

优选地，所述角度的范围为大于90度且小于180度。

进一步地，所述曲柄连杆机构还包括连接轴，所述连接轴与所述驱动杆滑动连接并与所述电机转动连接。

进一步地，所述连接轴上设有凹槽，所述驱动杆上设有挡点，所述挡点容置于所述凹槽中。

进一步地，所述曲柄连杆机构包括两驱动杆、连接轴以及横杆，所述横杆与所述两驱动杆固定连接，所述连接轴与所述横杆滑动连接并与所述电机转动连接。

进一步地，所述连接轴上设有凹槽，所述横杆上设有挡点，所述挡点容置于所述凹槽中。

进一步地，所述主动叶片上还设有主动叶片转动轴，所述主动叶片转动轴的两端与所述框架转动连接。

进一步地，所述至少两个格栅还包括从动叶片，所述主动叶片和所述从动叶片均与一连杆固定连接。

进一步地，所述连杆包括若干延伸部，每个延伸部与所述主动叶片和所述从动叶片的其中之一固定连接。

进一步地，所述从动叶片上设有从动叶片转动轴，所述从动叶片转动轴的两端与所述框架转动连接。

本实用新型的驱动机构设置了曲柄连杆机构，在曲柄连杆机构中设置不同格栅对应的滑槽，利用不同格栅主动叶片的驱动轴在滑槽中的运动，来控制不同格栅开启和关闭的前后顺序，从而实现单个电机对多格栅的异步驱动。

附图说明

图1是按照本实用新型实施例一的一种实现格栅叶片不同时序运动的驱动机构的主视图。

图2是按照本实用新型实施例一的一种实现格栅叶片不同时序运动的驱动机构的后视图。

图3是图2中连杆与格栅叶片的连接示意图。