[实用新型]一种高精度锻造自润滑双联齿轮

说明书

本实用新型属于双联齿轮技术领域，尤其为一种高精度锻造自润滑双联齿轮，包括固定环，所述固定环的外表面设置有双联齿轮主体，所述双联齿轮主体的内表面边缘处开设有第二卡槽，所述固定环的外表面边缘处一体式成型有第一卡块，所述第一卡块的内部旋合连接有第一螺钉，所述第一卡块的两端均一体式成型有紧牙齿；该种高精度锻造自润滑双联齿轮，通过在双联齿轮主体的内部设计放置槽和在放置槽的内部设计吸附磁铁与圆形空心板，可以将吸附磁铁放置在放置槽的内部，使得圆形空心板闭合在吸附磁铁的表面并处于放置槽的内部，第二卡块卡合在第一卡槽的内部，旋合第二螺钉将第二卡块与圆形空心板固定，使得圆形空心板将吸附磁铁固定安装。

技术领域

本实用新型涉及双联齿轮技术领域，具体为一种高精度锻造自润滑双联齿轮。

背景技术

双联齿轮一般为同模数，多用于变速箱的滑移齿轮，方便操作人员安装在变速箱内部时，在使用时具有一定高精度，自润滑使用的特点，便于在使用时便于润滑使用，方便减小摩擦，易于提高使用寿命。

双联齿轮在长时间使用时内部润滑油中混杂有铁渣，在使用时易造成齿轮摩擦损坏，影响使用，不便于除渣，同时在长时间时齿轮摩擦损坏时不便于更换，直接造成不能使用，造成材料浪费的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高精度锻造自润滑双联齿轮，解决了双联齿轮在长时间使用时内部润滑油中混杂有铁渣，在使用时易造成齿轮摩擦损坏，影响使用，不便于除渣，同时在长时间时齿轮摩擦损坏时不便于更换，直接造成不能使用，造成材料浪费的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高精度锻造自润滑双联齿轮，包括固定环，所述固定环的外表面设置有双联齿轮主体，所述双联齿轮主体的内表面边缘处开设有第二卡槽，所述固定环的外表面边缘处一体式成型有第一卡块，所述第一卡块的内部旋合连接有第一螺钉，所述第一卡块的两端均一体式成型有紧牙齿，且所述固定环与所述双联齿轮主体通过所述第一卡块与所述第二卡槽卡合安装，所述第一卡块与所述双联齿轮主体通过所述第一螺钉固定安装。

作为本实用新型的一种高精度锻造自润滑双联齿轮优选技术方案，所述双联齿轮主体的外表面等距离开设有六个放置槽，所述放置槽的边缘处位于所述双联齿轮主体的内部开设有第一卡槽，所述放置槽的内部设置有吸附磁铁，所述吸附磁铁的表面闭合有圆形空心板，所述圆形空心板的边缘处一体式成型有第二卡块，所述第二卡块的内部旋合连接有第二螺钉，且所述圆形空心板与所述双联齿轮主体通过所述第二螺钉与所述第二卡块固定安装。

作为本实用新型的一种高精度锻造自润滑双联齿轮优选技术方案，所述放置槽与所述双联齿轮主体为一体式结构，且所述吸附磁铁嵌入所述放置槽的内部。

作为本实用新型的一种高精度锻造自润滑双联齿轮优选技术方案，所述圆形空心板与所述放置槽均为环形结构，且所述圆形空心板与所述放置槽的内表面结构相吻合。

作为本实用新型的一种高精度锻造自润滑双联齿轮优选技术方案，所述第二卡槽与所述双联齿轮主体为一体式结构，且所述第一卡块与所述第二卡槽的内表面相匹配。

作为本实用新型的一种高精度锻造自润滑双联齿轮优选技术方案，所述第一螺钉贯穿于所述第一卡块的内部，且所述第一螺钉的端部嵌入所述双联齿轮主体的内部。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种高精度锻造自润滑双联齿轮，具备以下有益效果：