[实用新型]一种具有缓震结构的高稳定性直线轴承

说明书

本实用新型公开了一种具有缓震结构的高稳定性直线轴承，包括轴承外壳、纵向斜齿轮、卡板、减震弹簧和加油孔，所述轴承外壳左右两侧固定安装有密封圈，所述纵向斜齿轮固定安装在轴承外壳左右两端内部，所述轴承外壳外侧安装有法兰，所述卡板固定安装在轴承外壳内侧表面，所述减震弹簧固定安装在卡板内侧。该具有缓震结构的高稳定性直线轴承，采用新型的结构设计，使得轴承在受到晃动时减震弹簧会吸收大部分的力，减轻轴承整体的晃动，从而较小轴承的损伤，在轴承需要侧向安装时可以利用固定螺杆来安装法兰，方便固定，并且在添加润滑油时通过加油孔添加的润滑油可以经过导油孔落在每一个滚珠上，从而避免过量使用润滑油。

技术领域

本实用新型涉及直线轴承技术领域，具体为一种具有缓震结构的高稳定性直线轴承。

背景技术

直线轴承是一种使用较低成本的方式做直线运动的工具，直线轴承需要与圆柱形的轴体相互配合使用，将直线轴承套在圆柱轴体的外侧，轴承内部的滚珠与轴体接触，在移动时滚珠与轴体之间滚动连接，所以只会产生较小的滚动摩擦力，使得轴承在轴体上可以做无线直线运动，日常使用中的轴承可以分为金属直线轴承、塑料直线轴承和陶瓷直线轴承，根据不同的使用需求可以选择不同类型的轴承。

随着直线轴承的不断使用，在使用过程中发现了下述问题：

1.由于直线轴承在使用时会在轴承上增加一定的负载，如果在运动时遇到晃动，会产生较大的垂直位移，给轴承带来较大的负担，加快轴承的磨损；

2.轴承在使用的过程中需要定时给轴承增加润滑油，一般的轴承在添加润滑油时，无法将润滑油添加到滚珠位置，所以需要较多的润滑油，造成润滑油的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有缓震结构的高稳定性直线轴承，以解决上述背景技术中提出无法减震、润滑油浪费的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有缓震结构的高稳定性直线轴承，包括轴承外壳、纵向斜齿轮、卡板、减震弹簧和加油孔，所述轴承外壳左右两侧固定安装有密封圈，且轴承外壳内部安装有光轴，所述纵向斜齿轮固定安装在轴承外壳左右两端内部，且纵向斜齿轮内侧设置有横向斜齿轮，并且横向斜齿轮上表面固定安装有固定螺杆，所述轴承外壳外侧安装有法兰，所述卡板固定安装在轴承外壳内侧表面，且卡板下表面安装有滚珠，并且滚珠后方开设有导油槽，所述减震弹簧固定安装在卡板内侧，且减震弹簧上端固定安装有挡板，并且挡板上表面设置有微调螺丝，所述加油孔开设在轴承外壳外表面中间位置，且加油孔内部安装有活塞，并且活塞下方固定安装有复位弹簧。

优选的，所述固定螺杆通过横向斜齿轮与轴承外壳组成伸缩结构，且横向斜齿轮与纵向斜齿轮啮合连接。

优选的，所述法兰与轴承外壳贯穿连接，且法兰通过固定螺杆与轴承外壳组成拆卸安装结构。

优选的，所述卡板通过减震弹簧与挡板组成弹性结构，且挡板通过微调螺丝与轴承外壳组成升降结构。

优选的，所述导油槽与卡板组成贯穿结构，且导油槽的位置与滚珠的位置相互对应。

优选的，所述活塞通过复位弹簧与加油孔组成弹性结构，且加油孔与轴承外壳组成贯穿结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有缓震结构的高稳定性直线轴承，采用新型的结构设计，使得轴承在受到晃动时减震弹簧会吸收大部分的力，减轻轴承整体的晃动，从而较小轴承的损伤，在轴承需要侧向安装时可以利用固定螺杆来安装法兰，方便固定，并且在添加润滑油时通过加油孔添加的润滑油可以经过导油孔落在每一个滚珠上，从而避免过量使用润滑油。

1.减震弹簧、挡板、微调螺丝之间的配合使用，在轴承受到较大的晃动时，卡板使减震弹簧压缩吸收纵向的力，使得轴承的晃动减小，从而减轻轴承的损伤，并且根据不同的使用要求可以通过微调螺丝来调整减震弹簧的减震能力。