[实用新型]拨片式换挡控制装置有效
申请号: | 202022945531.1 | 申请日: | 2020-12-10 |
公开(公告)号: | CN214057238U | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 陈应强;李云川;刘囿麟 | 申请(专利权)人: | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
主分类号: | B60K20/02 | 分类号: | B60K20/02;B60R16/02 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 吕小琴 |
地址: | 402260 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拨片式 换挡 控制 装置 | ||
1.一种拨片式换挡控制装置,其特征在于:包括整车电源、电压转换电路、控制器、唤醒电路、AD采样电路、升档拨片信号采集电路和降档拨片信号采集电路;
所述整车电源的输出端与电压转换电路的输入端连接,所述电压转换电路输出5V直流电向控制器、升档拨片信号采集电路和降档拨片信号采集电路供电;所述唤醒电路侦测整车电源的通断并在整车电源接通时唤醒控制器;
所述升档拨片信号采集电路和降档拨片信号采集电路的输出端与AD采样电路的输入端连接,所述AD采样电路的输出端与控制器的信号输入端连接,所述控制器接收AD采样电路输出的信号向换挡执行机构输出控制命令。
2.根据权利要求1所述拨片式换挡控制装置,其特征在于:所述升档拨片信号采集电路包括拨片开关S1、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、稳压管ZD1、电容C1和电容C2;
电阻R1的一端通过拨片开关S1接地,电阻R1的另一端与电阻R4的一端连接,电阻R4的另一端通过电阻R5接地,电阻R4和电阻R5之间的公共连接点作为升档拨片信号采集电路的输出端连接于AD信号采样电路;
电阻R2的一端连接于拨片开关S1与地之间的公共连接点,电阻R2的另一端连接于电阻R1和电阻R4的公共连接点,电阻R4的一端连接于电阻R1和电阻R4的公共连接点,电阻R4的另一端与二极管D1的负极连接,二极管D1的正极输入5V直流电;
电阻R1和电阻R4的公共连接点通过电容C1接地,电阻R4和电阻R5之间的公共连接点与稳压管ZD1的负极连接,稳压管ZD1的正极接地,电阻R4和电阻R5之间的公共连接点通过电容C2接地。
3.根据权利要求2所述拨片式换挡控制装置,其特征在于:所述升档拨片信号采集电路和降档拨片信号采集电路的电路结构相同。
4.根据权利要求2所述拨片式换挡控制装置,其特征在于:所述升档拨片信号采集电路还包括双向瞬态抑制二极管D2,双向瞬态抑制二极管D2的一端连接于电阻R1和电阻R4的公共连接点,双向瞬态抑制二极管D2的另一端接地。
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