[实用新型]一种智能交通警示设备有效
申请号: | 202022946297.4 | 申请日: | 2020-12-08 |
公开(公告)号: | CN213920842U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 陈少璇 | 申请(专利权)人: | 陈少璇 |
主分类号: | B60Q7/00 | 分类号: | B60Q7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 交通 警示 设备 | ||
本实用新型涉及交通警示设施技术领域,具体为一种智能交通警示设备,一种智能交通警示设备,包括警示设备安装主体,所述警示设备安装主体的上表面中部设置有警示设备主体,且警示设备主体的前表面中部设置有测距传感器,所述警示设备安装主体的上表面位于警示设备主体的后侧设置有伸缩气缸,所述警示设备主体的后表面上端设置有连接杆,所述警示设备安装主体的一侧面中部设置有警示喇叭,所述警示设备安装主体的下表面两侧对称设置有调节支腿,所述警示设备安装主体的两侧面下部均设置有高度调节螺杆机。本实用新型设计的一种智能交通警示设备,可以根据情况,对警示处的高度进行调节,大大提高本设计的警示效果。
技术领域
本实用新型涉及交通安全设施技术领域,具体是一种智能交通警示设备。
背景技术
交通安全设施是指为保障行车和行人的安全,充分发挥道路的作用,在道路沿线所设置的人行地道、人行天桥、照明设备、护栏、标柱、标志标线等设施的总称,交通安全设施包括:交通标志、警示牌、标线、护栏、隔离栅、轮廓标、诱导标、防眩设施等,在日常行车中,当车辆发生故障无法移动时,通常需在故障车辆后方放置交通警示设备,用来提示后方来车,以免发生碰撞。
但是,现有的交通警示设备在使用时,多数高度较低,同时不能对高度进行调节,使得在使用时,不能很好的起到警示作用,且多数交通警示设备只有简单的警示作用,不能对后方来车的距离进行监测,同时,也不能对后方来车和故障车辆人员进行语音警示,安全性能底。因此,本领域技术人员提供了一种智能交通警示设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种智能交通警示设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种智能交通警示设备,包括警示设备安装主体,所述警示设备安装主体的上表面中部设置有警示设备主体,且警示设备主体的前表面中部设置有测距传感器,所述警示设备安装主体的上表面位于警示设备主体的后侧设置有伸缩气缸,所述警示设备主体的后表面上端设置有连接杆,所述警示设备安装主体的一侧面中部设置有警示喇叭,所述警示设备安装主体的下表面两侧对称设置有调节支腿,所述警示设备安装主体的两侧面下部均设置有高度调节螺杆,且高度调节螺杆的一端设置有调节旋钮,所述警示设备安装主体的前表面下端内部开设有安装腔室,且安装腔室的内部底端一侧设置有蓄电池,所述安装腔室的内部底端位于蓄电池的一侧设置有单片机。
作为本实用新型进一步的方案:所述警示设备安装主体的上表面位于与警示设备主体相对应处开设有警示设备收纳槽,且警示设备收纳槽的尺寸大于警示设备主体的尺寸,所述连接杆的一端与伸缩气缸固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述警示设备安装主体的两侧面位于与高度调节螺杆相对应处开设有第二螺纹孔,所述高度调节螺杆与第二螺纹孔相适配,所述高度调节螺杆与警示设备安装主体为螺纹连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述调节支腿的外表面位于与高度调节螺杆相对应处开设有不少于两个第一螺纹孔,所述高度调节螺杆与第一螺纹孔相适配,所述高度调节螺杆与调节支腿为螺纹连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述调节支腿的底端设置有固定脚爪,所述警示设备安装主体的下表面位于与固定脚爪相对应处均开设有脚爪收纳槽,所述固定脚爪与脚爪收纳槽相适配,所述脚爪收纳槽的顶端位于与调节支腿相对应处均开设有圆槽,所述圆槽的内径大于调节支腿的外径,所述调节支腿与警示设备安装主体为滑动连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述警示设备安装主体的一侧面位于警示喇叭的上方设置有控制开关、警示喇叭、所述伸缩气缸、测距传感器、单片机均通过导线与蓄电池相连接。
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