[实用新型]一种下巴护罩与面罩关联转动的头盔有效
申请号: | 202022946888.1 | 申请日: | 2020-12-11 |
公开(公告)号: | CN214179346U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 徐程浩 | 申请(专利权)人: | 江阴市达菲玛汽配科技有限公司 |
主分类号: | A42B3/32 | 分类号: | A42B3/32 |
代理公司: | 无锡义海知识产权代理事务所(普通合伙) 32247 | 代理人: | 张春合 |
地址: | 214400 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 下巴 护罩 面罩 关联 转动 头盔 | ||
本实用新型公开了一种下巴护罩与面罩关联转动的头盔,包括头盔主体,在头盔主体侧面安装槽对称地铰接有面罩和下巴护罩,在安装槽内安装有面罩转动限位件、面罩安装件、与面罩安装件连接的联动引导环形件、与联动引导环形件上的环形槽配合的驱动杆、与驱动杆通过铰接件连接的下巴护罩安装件以及夹持在驱动杆与下巴护罩安装件之间的下巴护罩转动引导件,在下巴护罩转动引导件上设有引导下巴护罩转动的双轨道引导槽,设置在驱动杆两端的铰接件分别穿过双轨道引导槽与下巴护罩安装件连接,其中面罩转动限位件通过连接件安装在安装槽上,联动引导环形件通过第一转轴与下巴护罩转动引导件铰接,下巴转动引导件通过连接件与安装槽连接。
技术领域
本实用新型涉及于人体安全保护器具技术领域,它涉及一种用以保护人体头部安全的头盔,具体地说涉及一种拥有护颚式保护结构的头盔,更具体地说涉及下巴护罩可以由头盔的下巴部位旋转到头盔的后部并且可以与面罩进行关联转动的头盔。
背景技术
众所周知,各种机动车、赛车、赛艇、平衡车、飞行器乃至骑行单车的使用者,他们在驾驭机具的过程当中都应该佩戴头盔以保护其头部的安全;此外,在许多特殊作业的场合,比如在喷涂车间、救火救灾、反恐防暴以及开矿、挖煤、掘进等恶劣环境下工作的人员,他们也同样需要佩戴头盔来保护其头部以免遭各种不期而遇的伤害。当下,头盔的结构型式主要有全盔结构型头盔和半盔结构型头盔,其中全盔结构型头盔它配置有一个环抱使用者下巴的护颚罩,而半盔结构型头盔则无此护颚罩。就全盔结构型头盔而言,由于它拥有护颚结构而能够对佩戴者头部起到更好的安全保护作用;而对于半盔结构头型盔来说,则因为佩戴者的嘴、鼻等器官没有护颚罩的羁绊而表现出更好的使用宜人性。
传统全盔型头盔其护颚罩与盔壳主体采用将两者为一体结构的制造方式,亦即它的护颚相对于盔壳主体来说属于相对固定不动的结构布局形态。无疑,这种一体式结构的传统型全盔头盔坚固牢靠,也因此它对佩戴者具有足够的安全保护功效。但是,从另一方面考量,一体式结构的全盔头盔也存在有缺陷:首先,从使用的角度看,当佩戴者需要进行诸如喝水、通话、休息等活动时,他就必须要先取下头盔方能完成相应的动作,毋庸置疑,传统一体结构型全盔头盔的这种表现显得比较呆滞与不便;其次,从生产的角度看,一体式结构全盔头盔还因存在大内腔配小豁口的结构特征,致使其模具非常复杂,故生产效率不高,此乃一体结构全盔制造成本高昂的原因所在。
显然,传统的一体式全盔结构头盔无法兼顾安全、便利和低成本等多目标的需求。鉴于此,研发一种同时融合有全盔结构安全性与半盔结构便利性等优点特征的头盔,自然而然就成为了目前头盔研究者和生产制造商努力追求的目标。
中国专利申请CN105901820A中提出了“一种基于齿轮约束的可变护颚结构型头盔”,该实用新型的最大特色在于:在头盔壳体的两侧旁分别布置有一个圆柱齿轮型的固定内齿轮,同时呼应地分别在护颚罩的两个叉把上紧固布置有两个圆柱齿轮型转动外齿轮,并在与头盔壳体紧固连接的底托上设置有相应的弧型状约束槽,通过该约束槽限制转动外齿轮与固定内齿轮而使之保持啮合并组成运动副,以此对护颚的位置及姿态实施预定进程要求的约束,最终实现护颚在全盔结构位置与半盔结构位置间按规划轨迹运行并可相互逆向转换,换言之可以根据需要让护颚罩从全盔结构位置掀开至半盔结构位置,反之亦然。同时,由于护颚与盔壳主体不再为一体结构型式,也使得制作头盔的模具更加简单,故能降低制造成本并提高生产效率。很显然,上述专利申请提供的齿轮约束可变护颚罩结构方案,能较好地处置安全性、便利性和低成本的多目标需求,由此推动了头盔技术的进步。
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