[实用新型]一种市政地铁基坑用垂直出土装置有效
申请号: | 202022947384.1 | 申请日: | 2020-12-10 |
公开(公告)号: | CN213865170U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 寿钧良;章智沓;贾波;计国贤;吴国伟 | 申请(专利权)人: | 绍兴市轨道交通集团有限公司 |
主分类号: | B66D1/12 | 分类号: | B66D1/12;B66D1/28;B66D1/36;B66C5/02 |
代理公司: | 保定运维知识产权代理事务所(普通合伙) 13133 | 代理人: | 印小虎 |
地址: | 312000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政 地铁 基坑 垂直 出土 装置 | ||
1.一种市政地铁基坑用垂直出土装置,包括支撑座(1)和横板(6),其特征在于,所述支撑座(1)的顶部安装有液压缸(3),所述液压缸(3)的活塞杆末端安装有滚轮(4),所述横板(6)的底部开设有第一滑槽(5),所述滚轮(4)滚动安装在第一滑槽(5)内,所述横板(6)的底部铰接有连接板(21),所述连接板(21)的底部固定有底座(22),所述横板(6)的顶部固定有第一固定板(9)和第二固定板(13),所述第一固定板(9)的侧面安装有电机(8),所述电机(8)的输出轴贯穿第一固定板(9)并连接有卷筒(10),所述卷筒(10)的侧面固定有固定杆(11),所述固定杆(11)的端部转动连接在第二固定板(13)的侧面,所述卷筒(10)上缠绕有钢丝绳(16),所述横板(6)上开设有开口(15),所述钢丝绳(16)穿过开口(15)并固定连接有吊篮(20),所述横板(6)的底部设置有调节机构。
2.根据权利要求1所述的一种市政地铁基坑用垂直出土装置,其特征在于,所述调节机构包括安装板(24),所述安装板(24)固定在横板(6)的底部,所述安装板(24)上开设有通孔,所述通孔内安装有内螺纹套(27),所述内螺纹套(27)内通过螺纹套接有螺纹杆(25),所述螺纹杆(25)的端部转动连接有滑块(19),所述滑块(19)的侧面固定有连接杆(18),所述连接杆(18)的端部固定有绳环(28),所述钢丝绳(16)位于绳环(28)内,所述横板(6)的底部开设有第二滑槽(17),所述滑块(19)滑动安装在第二滑槽(17)内。
3.根据权利要求2所述的一种市政地铁基坑用垂直出土装置,其特征在于,所述螺纹杆(25)的端部固定有转盘(26),所述滑块(19)的侧面转动连接有连接块(23),所述螺纹杆(25)的端部固定在连接块(23)的侧面。
4.根据权利要求1所述的一种市政地铁基坑用垂直出土装置,其特征在于,所述第一固定板(9)的侧面安装有保护罩(7),所述电机(8)位于保护罩(7)内,所述卷筒(10)上固定套接有两个挡板(14),所述电机(8)的输出轴和固定杆(11)分别固定在两个挡板(14)的侧面。
5.根据权利要求1所述的一种市政地铁基坑用垂直出土装置,其特征在于,所述第二固定板(13)的侧面开设有安装槽,所述安装槽内安装有轴承(12),所述固定杆(11)安装在轴承(12)的内圈。
6.根据权利要求1所述的一种市政地铁基坑用垂直出土装置,其特征在于,所述支撑座(1)和底座(22)上皆开设有固定孔(2),所述吊篮(20)的顶部安装有吊环(29),所述钢丝绳(16)通过吊环(29)与吊篮(20)固定连接。
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