[实用新型]一种散热器芯体自动化装配机构

说明书

本实用新型涉及散热器技术领域，且公开了一种散热器芯体自动化装配机构，包括转动盘，转动盘的顶部开设有安装凹槽，转动盘的顶部活动连接有放置架，放置架的底部固定连接有贯穿安装凹槽且延伸至转动盘下方的连接柱，连接柱的内部活动连接有延伸至连接柱下方的活动杆，活动杆的左右两侧壁上均固定连接有位于连接柱内部的齿条。该散热器芯体自动化装配机构，通过转动螺纹套筒使得螺纹套筒在连接柱的作用下向上运动，螺纹套筒向上运动时带动底板、活动杆以及齿条均向上运动，传动块在齿条的带动下转动，带动铰接块、扭簧以及摩擦固定板均转动，摩擦固定板转动后与安装凹槽槽内侧壁分离，即可移动放置架使得放置架的位置改变。

技术领域

本实用新型涉及散热器技术领域，具体为一种散热器芯体自动化装配机构。

背景技术

散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过，热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器，汽车散热器主要有两种：铝质和铜制，前者用于一般乘用车，后者用于大型商用车。

散热器芯体在生产过程中需要对芯体进行装配，装配的过程中是利用流水线进行装配，这个过程中会需要使用到转动盘，转动盘能够将芯体各个部件逐一传递给下一个工步的位置上进行加工，但是传统的转动盘放置架的位置均固定，因此无法满足不同环境的要求，灵活性低下，故此提出一种散热器芯体自动化装配机构来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种散热器芯体自动化装配机构，具备灵活性高等优点，解决了灵活性低下的问题。

(二)技术方案

为实现上述灵活性高的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种散热器芯体自动化装配机构，包括转动盘，所述转动盘的顶部开设有安装凹槽，转动盘的顶部活动连接有放置架，放置架的底部固定连接有贯穿安装凹槽且延伸至转动盘下方的连接柱，连接柱的内部活动连接有延伸至连接柱下方的活动杆，活动杆的左右两侧壁上均固定连接有位于连接柱内部的齿条，齿条的底部固定连接有与连接柱相连接的复位弹簧，连接柱的左右两侧壁上均活动连接有与齿条相啮合且延伸至连接柱外部的传动块，左右两侧所述传动块相背一侧均铰接有铰接块，传动块的前侧壁上固定连接有与铰接块相连接的扭簧，左右两侧所述铰接块相背一侧均固定连接有与安装凹槽槽内侧壁相接触的摩擦固定板，所述活动杆的底部固定连接有底板，所述连接柱的外部套接有与连接柱相匹配且与底板相接触的螺纹套筒。

优选的，所述安装凹槽共有六个，六个所述安装凹槽呈环形等距分布。

优选的，所述连接柱的内部开设有中空腔，中空腔的内部活动连接有贯穿中空腔且延伸至连接柱下方的活动杆，活动杆的左右两侧壁上均固定连接有位于中空腔内部的齿条，齿条的底部固定连接有与中空腔腔内底部相连接的复位弹簧。

优选的，所述连接柱的左右两侧壁上均开设有与中空腔相连通的旋转凹槽，旋转凹槽的内部活动连接有延伸至连接柱外部且与齿条相啮合的传动块。

优选的，所述传动块由安装轴、转动齿轮以及连接板组成，安装轴的外部套接有转动齿轮，转动齿轮远离活动杆的一侧固定连接有连接板。

优选的，所述铰接块由数量为两个的固定板和数量为一个的固定轴组成，前后两侧所述固定板之间固定连接有固定轴。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种散热器芯体自动化装配机构，具备以下有益效果：