[实用新型]一种双侧驱动高速电机

说明书

本实用新型涉及一种双侧驱动高速电机，其特点是，定子分为左右两侧定子座，两侧定子座内各固定有一个励磁凸极对，左右两侧励磁凸极对结构完全相同，左侧励磁凸极对励磁线圈串联为一组，右侧励磁凸极对励磁线圈串联为一组，转子支架为双侧悬臂结构，在转子支架左右两侧悬臂径向内表面固定有导磁圆环，在该导磁圆环内表面固定有两个磁极性指向是径向的圆弧形永磁体，且这两个永磁体的磁极性不相同，此外，转子支架悬臂左侧固定的两个永磁体的径向中心点连线呈垂直方向，而悬臂支架右侧固定的两个永磁体的径向中心点连线呈水平方向。本实用新型单侧励磁凸对换向角为180度，提升了激励电流的换向速度，双侧驱动有效解决了电机启动和动平衡问题。

技术领域

本实用新型涉及一种高速电动机，尤其为一种双侧驱动高速永磁开关磁阻电机。

背景技术

高速电机是一种高功率密度电机，体积小、重量轻、功率输出大，在许多应用场合都能发挥极其重要的作用。电机的转速、扭矩是电动机的主要性能指标，电机在高转速情况下，仍然能保持较大的转动扭矩，一直电机研究设计的重要课题。由于电机励磁绕组的电感量是随着转速的提高而快速上升，从而限制了电机转速的提高。所以，高速电机的转速、扭矩、绕组电感和电机结构之间关系的匹配设计，一直是高速电机研究和需要解决的课题。

高速大扭矩电机结构简单、激励控制方便是高速电机设计必须要考虑的因素。减少电机励磁凸极对个数，采用极靴状凸极都成为结构高速电动机的技术手段，但转子上永磁体在经过相邻励磁凸极之间的空隙时，因为磁场变化突然、剧烈，会形成波动，而这种微小的波动在高速状态下会被放大，从而影响到该高速电动机的性能进一步提升。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种双侧驱动高速电机。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是一种双侧驱动高速电机，其构成包括有，电动机基座、电动机罩壳、外转子、定子、位置传感器、激励控制电源，其特征在于：其特征在于：所述定子分为左侧定子座和右侧定子座，左侧定子座内固定有一个励磁凸极对，右侧定子座内也固定有一个励磁凸极对，两个励磁凸极对的结构完全相同且对称设置，所述励磁凸极对由励磁铁芯和励磁线圈构成，左侧定子座励磁凸极对的励磁线圈串联为一组，右侧定子座励磁凸极对的励磁线圈串联为一组，所述外转子支架为双侧悬臂结构，在外转子支架左右两侧悬臂径向内表面固定有导磁圆环，在该导磁圆环内表面固定有两个圆弧形永磁体，这两个永磁体的磁极性指向是径向的，且这两个永磁体的磁极性不相同，此外，外转子支架悬臂左侧固定的两个永磁体的径向中心点连线呈垂直方向，而悬臂支架右侧固定的两个永磁体的径向中心点连线呈水平方向。

在上述技术方案中，所述励磁凸极对中励磁铁芯为异型圆弧状极靴铁芯，该异型极靴铁芯的两个凸极圆弧状极靴均由极靴宽部和极靴窄部构成，定子座上相邻两个励磁凸极对异型极靴铁芯的极靴窄部相互交错设置，且相邻两个励磁凸极对异型极靴铁芯的极靴窄部之间存在间隙。

在上述技术方案中，所述异型圆弧状极靴铁芯的窄部呈阶梯状，或呈斜坡状；所述两个异型圆弧状极靴铁芯的极靴窄部相互交错设置，两个极靴窄部之间间隙的范围为0.5毫米至5.0毫米；所述转子上圆弧状永磁体弧长等于小于异型极靴铁芯的弧长 ，且大于等于异型极靴铁芯宽部的弧长。

在上述技术方案中，所述位置传感器为两个霍尔传感器，两个霍尔传感器分别固定于两侧定子座上，位置传感器的径向距离与圆弧状永磁体内弧面的径向距离相同，当某一侧励磁凸极对异型极靴径向中心线与该侧圆弧状永磁体径向中心线重合，设置在该侧的霍尔传感器则正对该侧两个圆弧状永磁体之间缝隙的中央平分线上，当该侧两个圆弧状永磁体相继经过该霍尔传感器，该霍尔传感器输出电信号至激励控制电源，使激励控制电源改变该侧励磁凸极对励磁线圈中激励电流的方向。

在上述技术方案中，所述励磁凸极对与定子座之间采用高导热胶灌封固化，成为一个固态导热体，定子座外侧设置在有散热叶片。