[实用新型]一种用于交通道路的防眩板

说明书

本实用新型属于道路技术领域，尤其为一种用于交通道路的防眩板，包括第二支撑腿，所述第二支撑腿的顶部设置有第一支撑腿，所述第一支撑腿的顶部设置有支撑盘，所述支撑盘的内部设置有旋转盘，所述旋转盘的顶部设置有支撑板，所述支撑板的另一端连接有塑料防眩板。在布置多个防眩板时，可通过连接板在多个防眩板之间进行连接，在连接时，可将对接框插入塑料防眩板一端开设的凹槽内，然后通过扭动连接螺柱使其向内移动，移动到最终点时，连接螺柱的一端将插入到对接框内，从而对连接板进行固定，有效的增加了本装置的固定效果，减少成本的同时增加了实用性，指示条可对驾驶人进行提示，告知前方路段情况等一些路段信息。

技术领域

本实用新型属于道路技术领域，具体涉及一种用于交通道路的防眩板。

背景技术

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施，按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代我国还有驿道，另外还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径。

在生活中车辆经常会在双向道路上行驶，当夜晚时，我们经常会被对向车辆的灯光所影响，影响我们对前方道路的观察，甚至有可能会发生碰撞，因此需要一种用于道路的防眩板，而传统的防眩板大多未设置连接装置，在布置多个防眩板时无法让其互相连接，很不方便。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种用于交通道路的防眩板，解决了在布置多个防眩板时无法让其互相连接，很不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于交通道路的防眩板，包括第二支撑腿，所述第二支撑腿的顶部设置有第一支撑腿，所述第一支撑腿的顶部设置有支撑盘，所述支撑盘的内部设置有旋转盘，所述旋转盘的顶部设置有支撑板，所述支撑板的另一端连接有塑料防眩板，所述塑料防眩板的一侧开设有凹槽，所述塑料防眩板的另一侧设置有连接板，所述连接板的表面设置有连接装置。

优选的，所述塑料防眩板的顶部设置有支撑柱，所述支撑柱的另一端连接有挡雨板，所述挡雨板的顶部设置有指示灯。

优选的，所述连接装置包括有连接螺柱，所述连接板的表面设置有指示条，所述连接板的一端设置有对接框，所述连接螺柱的另一端延伸至凹槽内部。

优选的，所述转动盘的表面设置有扭力弹簧。

优选的，所述第二支撑腿的两端与第一支撑腿的一端均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部设置有螺钉。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

在布置多个防眩板时，可通过连接板在多个防眩板之间进行连接，在连接时，可将对接框插入塑料防眩板一端开设的凹槽内，然后通过扭动连接螺柱使其向内移动，移动到最终点时，连接螺柱的一端将插入到对接框内，从而对连接板进行固定，有效的增加了本装置的固定效果，减少成本的同时增加了实用性，指示条可对驾驶人进行提示，告知前方路段情况等一些路段信息。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的第一种立体结构图；

图2为本实用新型的第二种立体结构图；

图3为本实用新型转动盘的立体结构图；

图4为本实用新型连接螺柱的立体结构图。

图中：1塑料防眩板；2支撑柱；3挡雨板；4指示灯；5连接板；6指示条；7对接框；8连接螺柱；9支撑板；10转动盘；11支撑盘；12第一支撑腿；13第二支撑腿；14螺纹孔；15螺钉；16扭力弹簧；17凹槽。

具体实施方式