[实用新型]一种物料翻转装置有效
申请号: | 202022949646.8 | 申请日: | 2020-12-08 |
公开(公告)号: | CN213828078U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 焦俊红;郑治武;张坤;康军 | 申请(专利权)人: | 湖北华越汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 | 代理人: | 张文静 |
地址: | 441000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物料 翻转 装置 | ||
本实用新型提供一种物料翻转装置,所述物料翻转装置包括:安装架、与安装架连接的若干个翻转分体;所述翻转分体包括:支撑杆;传动件,所述传动件固定安装在于支撑杆上;及翻转件,所述翻转件安装在所述支撑杆上且与所述传动件连接;其中,所述翻转件通过旋转件分别与所述支撑杆及所述传动件连接。与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:本装置可以实现在自动翻料,省时省力,也避免人工翻料时存在的安全隐患。
技术领域
本实用新型属于车车架生产,纵梁生产剪料领域,具体涉及一种物料翻转装置。
背景技术
商用车车架,纵梁料常用料达10多米,有的重达300kg左右,在生产纵梁剪前斜边后,需要通过翻面实现加工,传统是人工翻,劳动强度很大,安全系数低,因此设计出便于纵梁加工时便于翻料的工具十分重要。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种物料翻转装置。
具体技术方案如下:
一种物料翻转装置,其不同之处在于,所述物料翻转装置包括:
安装架、与安装架连接的若干个翻转分体;
所述翻转分体包括:支撑杆;
传动件,所述传动件固定安装在于支撑杆上;
及
翻转件,所述翻转件安装在所述支撑杆上且与所述传动件连接;
其中,所述翻转件通过旋转件分别与所述支撑杆及所述传动件连接。
进一步,所述传动件包括气缸及与所述气缸连接的伸缩杆,所述伸缩杆与所述翻转件连接。
进一步,所述翻转件包括可旋转连接的第一翻转杆、第二翻转杆及第三翻转杆;所述第一翻转杆与所述第三翻转杆的一端连接在所述支撑杆上,所述第二翻转杆连接在所述第一翻转杆与所述第三翻转杆之间,所述第二翻转杆与所述第三翻转杆的连接处在所述第三翻转杆的两端之间,所述第一翻转杆与所述伸缩杆可旋转连接;
其中,所述第一翻转杆、所述第二翻转杆、所述第三翻转杆及所述伸缩杆之间的均通过所述旋转件连接。
进一步,所述支撑杆包括支撑杆本体,所述支撑杆本体上开设有安装槽,所述气缸连的底座连接在所述安装槽底部且与所述支撑杆呈现夹角,所述第一翻转杆及所述第三翻转杆与所述支撑杆的连接处在所述安装槽内。
进一步,所述第一翻转杆、所述第二翻转杆、所述第三翻转杆、所述伸缩杆及所述支撑杆之间的连接处均设有通孔,所述可旋转件穿过所述通孔。
进一步,所述旋转件为螺栓。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:本装置可以实现在自动翻料,省时省力,也避免人工翻料时存在的安全隐患。
附图说明
图1为本装置结构图;
图2为本装置C处放大处;
图3为本装置未使用状态的结构图;
图4为本装置使用状态的侧视结构图。
其中,安装架A,翻转分体B,支撑杆1,支撑杆本体101,安装槽102,翻转件3,第一翻转杆301,第二翻转杆302,第三翻转杆303。
具体实施方式
以下结合实施例对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本发明,并非用于限定本发明的范围。
实施例
如图1所示,本实施例提供一种物料翻转装置,包括:安装架A、与安装架连接的4个翻转分体B,4个翻转分体B的安装可以实现对物料的均匀施力。
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