[实用新型]一种报废车处理用切割装置

说明书

本实用新型提供了一种报废车处理用切割装置，包括处理箱、两组压辊、两根转轴、切割机构和运送装置，切割机构和运送装置均固定安装于处理箱内腔，且运送装置设置于切割机构下方，两根转轴分别通过轴承与处理箱左右两内侧壁转动连接，且两根转轴竖直方向相平行，两组压辊分别固定套接于两根转轴外侧表面，处理箱一侧开设有连通口，其中一根转轴穿过连通口固定连接有电机一输出轴，处理箱外侧表面固定连接有放置盒，电机一固定安装于放置盒内腔，两根转轴外侧表面分别固定套接有皮带轮，本实用新型结构简单，通过压辊对报废车辆壳体进行压缩，运送装置对配件进行传输并同时进行切割，从而实现自动化流水线作业，减少人工成本。

技术领域

本实用新型涉及配件加工用输送设备技术领域，具体为一种报废车处理用切割装置。

背景技术

报废车就是达到一定使用年限，或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、耗油量超过国家标准规定值50％、依照政府规定强制报废的车辆，19座以下的非营运汽车使用期限为15年。旅游汽车和9座以下非营运载客汽车使用期限为10年。严重损坏或技术状况无法修复的汽车。车型淘汰，无配件来源的汽车。经长期使用，耗油量超过国家出厂标准15％的汽车。经修理仍未达到《机动车运行安全技术条件》要求的汽车。排放污染(采用排气污染控制技术后)超过规定标准的汽车。

报废汽车处理不当，不仅会导致资源的浪废，还会造成环境的污染。在处理报废汽车时，从报废汽车进入相关企业开始，就需要对报废汽车进行一系列规划和处理工作，由于车外壳形状不规则，不便于操作，通常选用手持式切割装置对车外壳进行切割，长时间的保持一个持拿姿势多角度工作会使人员容易感觉到疲惫。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种报废车处理用切割装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种报废车处理用切割装置，包括处理箱、两组压辊、两根转轴、切割机构和运送装置，所述切割机构和运送装置均固定安装于处理箱内腔，且所述运送装置设置于切割机构下方，两根所述转轴分别通过轴承与处理箱左右两内侧壁转动连接，且两根所述转轴竖直方向相平行，两组所述压辊分别固定套接于两根转轴外侧表面，所述处理箱一侧开设有连通口，其中一根所述转轴穿过连通口固定连接有电机一输出轴，所述处理箱外侧表面固定连接有放置盒，所述电机一固定安装于放置盒内腔，两根所述转轴外侧表面分别固定套接有皮带轮，所述皮带轮外侧表面活动套接有皮带。

优选的，所述切割机构包括安装架、电机二、曲轴、移动杆、固定杆和刀片和U型调节块，所述安装架固定连接于处理箱内侧壁，所述电机二固定安装于安装架内腔，所述电机二输出轴与曲轴侧边固定连接，所述移动杆一端与曲轴转动连接，所述移动杆另一端活动套接于固定杆外侧表面，所述固定杆两端分别与U型调节块相对两内侧边固定连接，所述安装架下端固定连接有限位套，所述U型调节块下端贯穿限位套与刀片固定连接。

优选的，所述运送装置包括传送带、两个主动轮和电机三，所述两个主动轮均与传送带内侧壁固定连接的齿块啮合，其中一个所述主动轮的侧边与电机三输出轴固定连接。

优选的，两个所述主动轮侧边分别转动连接有支撑杆一端，所述支撑杆另一端与处理箱底端固定连接。

优选的，所述处理箱前后两侧分别开设有进料口和出料口，所述出料口后侧设置有收料箱，所述收料箱开设有接料口，所述接料口与出料口水平方向相对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将报废车辆的壳体通过进料口推入处理箱，启动电机一，带动转轴和压辊转动对壳体进行压缩，便于进行下一步切割程序，再启动电机二，曲轴带动移动杆转动，移动杆分别与曲轴和固定杆转动连接，使得U型调节块沿限位套做上下直线运动，带动刀片对压缩的壳体进行切割，与此同时，启动电机三，带动主动轮转动，并使得与之齿块啮合的传送带转动，用于运送壳体，从而实现自动化流水线作业，减少人工成本。

附图说明

图1为本实用新型侧面剖视图；