[实用新型]一种电动车的车头结构有效
申请号: | 202022951972.2 | 申请日: | 2020-12-08 |
公开(公告)号: | CN213677019U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 陈建军 | 申请(专利权)人: | 东莞市思移力智能科技有限公司 |
主分类号: | B62K21/00 | 分类号: | B62K21/00;B62K21/12;B62J50/22 |
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地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 车头 结构 | ||
1.一种电动车的车头结构,其特征在于:包括有从下至上逐渐朝前弯曲延伸的车头弯管(1),车头弯管(1)的上端部装设有呈水平延伸的车头操控横杆(2),车头操控横杆(2)的左端部延伸至车头弯管(1)的左端侧,车头操控横杆(2)的右端部延伸至车头弯管(1)的右端侧;
车头弯管(1)的上端部于车头操控横杆(2)的后端侧开设有朝上开口的弯管容置腔(11),车头弯管(1)的弯管容置腔(11)内嵌装有与电动车的控制器电性连接的显示面板(3);
车头弯管(1)的上端部套装有用于覆盖弯管容置腔(11)的弯管套(4),弯管套(4)为透光塑胶件。
2.根据权利要求1所述的一种电动车的车头结构,其特征在于:所述弯管套(4)由上端塑胶件(41)、下端塑胶件(42)拼合而成,上端塑胶件(41)位于下端塑胶件(42)的上端侧,上端塑胶件(41)、下端塑胶件(42)分别通过锁紧螺丝螺装紧固于所述车头弯管(1)。
3.根据权利要求2所述的一种电动车的车头结构,其特征在于:所述上端塑胶件(41)设置有伸入至所述弯管容置腔(11)内的固定柱(411),固定柱(411)与上端塑胶件(41)为一体结构,所述显示面板(3)通过锁紧螺丝螺装紧固于固定柱(411)。
4.根据权利要求2所述的一种电动车的车头结构,其特征在于:所述车头弯管(1)的上端部于所述弯管容置腔(11)上端开口的后端侧装设有与电动车的控制器电性连接的开关按钮(5)。
5.根据权利要求1所述的一种电动车的车头结构,其特征在于:所述车头弯管(1)为铝型材弯管。
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