[实用新型]一种冷链式集装箱有效
申请号: | 202022954649.0 | 申请日: | 2020-12-08 |
公开(公告)号: | CN214242247U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 申益美 | 申请(专利权)人: | 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校) |
主分类号: | B65D88/74 | 分类号: | B65D88/74;B65D90/00 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 姜展志 |
地址: | 510430 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 链式 集装箱 | ||
本实用新型公开了一种冷链式集装箱,包括集装箱本体和制冷装置,所述制冷装置安装在所述集装箱本体的外箱壁上,其冷气出口与所述集装箱本体内连通,所述制冷装置具有与其电连接的控制箱,所述控制箱具有冷却组件,所述冷却组件用以对所述控制箱进行降温,通过给所述控制箱设置冷却组件,如此在控制箱工作时由冷却组件给其进行降温,以避免其温度过高而导致设备运行故障。
技术领域
本实用新型属于集装箱领域,尤其涉及一种冷链式集装箱。
背景技术
目前的冷链式集装箱通常是在其外箱壁上安装制冷器,制冷器的冷气出口与集装箱本体内连通,而制冷器的控制箱通常也设置在所述集装箱本体的外箱壁上,但控制箱内由于电子元件较多,且紧靠制冷器,制冷器在制冷时会产生大量的热量,故控制箱在工作时其温度通常较高,这样会导致控制箱内的电子元件运行不稳定,从而会降低冷链式集装箱的稳定性。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种结构简单,且稳定性佳,同时可使得控制箱的温度保持相对恒定的冷链式集装箱。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:一种冷链式集装箱,包括集装箱本体和制冷装置,所述制冷装置安装在所述集装箱本体的外箱壁上,其冷气出口与所述集装箱本体内连通,所述制冷装置具有与其电连接的控制箱,所述控制箱具有冷却组件,所述冷却组件用以对所述控制箱进行降温。
上述技术方案的有益效果在于:通过给所述控制箱设置冷却组件,如此在控制箱工作时由冷却组件给其进行降温,以避免其温度过高而导致设备运行故障。
上述技术方案中所述冷却组件包括冷却板,所述冷却板内具有流体通道,且所述冷却板具有与其流体通道相连通的进水口和出水口,所述冷却板安装在所述控制箱的箱壁上。
上述技术方案的有益效果在于:其结构简单,且如此利用冷却板与控制箱之间进行热交换,以对控制箱进行降温。
上述技术方案中所述控制箱为方体形,其一侧侧壁的两侧边缘处分别设有卡槽,所述冷却板置于两个所述卡槽之间,并与所述控制箱的侧壁相贴合,且其两侧可拆卸的卡在两个所述卡槽内。
上述技术方案的有益效果在于:如此使得冷却板可从控制箱上取下,如此便于对其进行维护。
上述技术方案中所述冷却板包括两根横管和多根纵管,所述横管和纵管均为硬质管,两根所述横管相互平行并间隔分布,且所述横管的两端均封堵,多根所述纵管沿所述横管的长度方向间隔置于两根所述横管之间,且每根所述纵管的两端分别与两个所述横管连通,两根所述横管上分别设有一个接口,其中一个所述横管上的接口构成所述冷却板的进水口,另一个所述横管上的接口构成所述冷却板的出水口。
上述技术方案的有益效果在于:如此冷却液可对控制箱进行充分的冷却。
上述技术方案中所述冷却组件还包括储液箱、水泵和盘管,所述储液箱具有进水口和出水口,所述水泵安装在所述集装箱本体的外侧壁上,所述盘管设在所述集装箱本体内,且其两端分别密封穿出至所述集装箱本体外,其一端与所述水泵的出水口连通,其另一端与所述冷却板的进水口连通,所述冷却板的出水口与所述储液箱的进水口连通,所述储液箱的出水口与所述水泵的进水口连通。
上述技术方案的有益效果在于:如此利用水泵来实现冷却液的循环,并由盘管利用集装箱本体内的冷气对冷却液进行循环制冷,如此更加节能,同时减少设备投入。
上述技术方案中所述盘管为铜质构件。
上述技术方案的有益效果在于:其换热效果好。
上述技术方案中所述盘管设置在所述制冷装置冷气出口与所述集装箱本体的连通处。
上述技术方案的有益效果在于:如此使得盘管在集装箱本体内的换热效果更佳。
附图说明
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