[实用新型]一种用于路桥施工的测量基座

说明书

本实用新型公开了路桥施工领域的一种用于路桥施工的测量基座，包括支撑板，支撑板下端固定连接有导向块，导向块下端开设有滑槽，滑槽内部滑动连接有滑块一和滑块二，滑块一侧端固定连接有弹簧，滑块一内部转动连接有转动块二，滑块二内部转动连接有转动块一，转动块一前端转动连接有固定块一，固定块一下端固定连接有底座板；支撑板上端固定连接有套筒和导向柱，套筒圆周面固定连接有固定板，固定板上端固定连接有固定块二，固定块二内部转动连接有蜗杆，蜗杆后端固定连接有摇杆，蜗杆啮合有涡轮，涡轮内部转动连接有螺纹柱，螺纹柱上端转动连接有工作台，本实用新型结构简单，工作效率高。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工领域，具体是一种用于路桥施工的测量基座。

背景技术

现有技术中，市政部门在进行道路桥梁施工过程中，需要用到诸如全站仪或棱镜进行测量观察工作，目前常用的方式为通过支腿立在路面，支腿的顶端安设相关设备进行测量，这种操作方式也是广为使用的常见方式。

但是，由于施工现场工作环境复杂且路面不平，在对路面进行测量的过程中，由于周围车辆的不断行驶震动，以及一些其他震动都会对测量的数据造成较大的误差；而且所需测量的地点多变，当对路况复杂的地点进行测量时，传统的测量基座高度固定，由于无法对其高度进行调节，导致测量装置无法适合各种高度不同的位置进行测量；此外，在测量的过程中需要对同一条路的不同位置进行测量，当需要变更位置进行测量时，传统的测量基座由三个支撑腿组成，导致移动困难，费时费力，进而使得工作效率低。

因此，本实用新型提供了一种用于路桥施工的测量基座，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于路桥施工的测量基座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于路桥施工的测量基座，包括支撑板，所述支撑板下端固定连接有导向块，所述导向块下端开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有滑块一和滑块二，所述滑块一侧端固定连接有弹簧，所述滑块一内部转动连接有转动块二，所述滑块二内部转动连接有转动块一，所述转动块一前端转动连接有固定块一，所述固定块一下端固定连接有底座板；所述支撑板上端固定连接有套筒和导向柱，所述套筒圆周面固定连接有固定板，所述固定板上端固定连接有固定块二，所述固定块二内部转动连接有蜗杆，所述蜗杆后端固定连接有摇杆，所述蜗杆啮合有涡轮，所述涡轮内部转动连接有螺纹柱，所述螺纹柱上端转动连接有工作台。

作为本实用新型进一步的方案：所述滑块一和滑块二的下端均开设有槽口，且槽口位置相错开，工作时，由于在路面上工作，路过行驶车辆对地震造成震动，从而震动通过万向轮以及底座板传送到固定块一上，进而传递到转动块一和转动块二，通过滑块一和滑块二开设的错位槽口和转动块二和转动块一之间的配合使用，可以有效地对装置在工作时达到进行减震的效果。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑块内部固定连接有弹簧，且弹簧另一端固定连接有滑块一，此外滑槽的形状为T字型，且弹簧的大小略小于滑槽的形状，工作时，震动将力传递到滑块一和滑块上，通过滑块一和滑块二以及导向块和弹簧的配合使用，起到了装置在工作时提高测量精度的效果。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定块一的形状为N字型，且固定块一内部转动连接有转动块一和转动块二，工作时，固定块一将地面震动的力，通过转动块一和转动块二共同作用下，传递到上端，最终通过弹簧完成减震。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底座板下端固定连接有万向轮，且万向轮具有刹车片，工作时，通过万向轮的使用可以在对装置进行移动时，达到省力的效果，提高了工作效率，此外通过刹车片的使用，有效地在对路桥进行测量时，防止测量装置进行移动。