[实用新型]一种汽车零件加工用同步夹紧装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零件加工用同步夹紧装置，包括同步夹紧装置本体，同步夹紧装置本体包括气缸、气源接口、拉杆、夹紧臂，气缸顶部设有气源接口一和气源接口二，气源接口一和气源接口二上均设有横向段一和竖向段一，横向段一和竖向段一为一体成型，气缸上设有活塞杆，活塞杆上设有气缸活塞，拉杆的一端活动连接在气缸活塞上，夹紧臂设有夹紧臂一和夹紧臂二，夹紧臂一、夹紧臂二和拉杆上均设有通孔，夹紧臂一和夹紧臂二之间设有工件。本实用新型通过设置夹紧臂一和夹紧臂二以及拉杆，提高了工件夹紧的稳定度。

技术领域

本实用新型属于汽车零件加工技术领域，具体涉及一种汽车零件加工用同步夹紧装置。

背景技术

在现在的加工制造业中，零件加工操作往往需要事先夹紧零件。有两个方向或者多个方向同步夹紧的需求，每个夹紧位都需要一套动力装置，且不能确保同步，也增加了重复劳动时间。因此发明了如下简单的方式来解决这个问题。

实用新型内容

本实用新型提出了一种汽车零件加工用同步夹紧装置，通过设置夹紧臂一和夹紧臂二以及拉杆，提高了工件夹紧的稳定度。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车零件加工用同步夹紧装置，其包括同步夹紧装置本体，其特征在于，所述同步夹紧装置本体包括气缸、气源接口、拉杆、夹紧臂，所述气缸顶部设有气源接口一和气源接口二，所述气源接口一和气源接口二上均设有横向段一和竖向段一，所述横向段一和竖向段一为一体成型，所述气缸上设有活塞杆，所述活塞杆上设有气缸活塞，所述拉杆的一端活动连接在气缸活塞上，所述夹紧臂设有夹紧臂一和夹紧臂二，所述夹紧臂一、夹紧臂二和拉杆上均设有通孔，所述夹紧臂一和夹紧臂二之间设有工件。

在本实用新型的汽车零件加工用同步夹紧装置中，所述横向段一内设有锥形管一，所述竖向段一内设有竖直管一，所述竖直管一顶部设有横向管一，所述横向管一的一端连接锥形管一，另一端连接竖直管一。

在本实用新型的汽车零件加工用同步夹紧装置中，所述通孔设有通孔一、通孔二、通孔三、通孔四、通孔五、通孔六、通孔七、通孔八和通孔九，所述通孔一、通孔二和通孔三位于拉杆上。

在本实用新型的汽车零件加工用同步夹紧装置中，所述通孔四、通孔五和通孔六位于夹紧臂一上，所述通孔七、通孔八和通孔九位于夹紧臂二上，所述夹紧臂一和夹紧臂二上的通孔间距相等。

在本实用新型的汽车零件加工用同步夹紧装置中，所述通孔四、通孔五、通孔六、通孔七、通孔八和通孔九上均设有销轴，所述通孔一和通孔二位于拉杆的两端，所述通孔三远离拉杆的中心，并接近通孔一。

在本实用新型的汽车零件加工用同步夹紧装置中，所述夹紧臂一和夹紧臂二上均设有夹持凸起，所述拉杆与气缸活塞通过螺栓连接。

在本实用新型的汽车零件加工用同步夹紧装置中，所述通孔二与夹持臂一上的任一通孔进行活动连接，所述通孔三与夹持臂二上的任一通孔进行活动连接。

实施本实用新型的这种汽车零件加工用同步夹紧装置，具有以下有益效果：本案设置夹紧臂一和夹紧臂二，并将夹紧臂一和夹紧臂二之间设有拉杆，拉杆的一端活动连接在气缸活塞上，也可以通过气源接口一和气源接口二活塞杆进行自由的伸缩，这就实现了一个动力源能够将工件进行夹紧，夹持凸起的设置使得工件能够稳定在夹持臂一和夹持臂二之间，这样人为控制工件的夹紧状态，装置操作非常简便，非常适合工件的夹持。

附图说明

图1为本实用新型汽车零件加工用同步夹紧装置的示意图；

图2为本实用新型汽车零件加工用同步夹紧装置的主视示意图；

图3为图2中A-A处的剖视示意图。