[实用新型]中间壳检测定位分离型位置度检具有效
申请号: | 202022957348.3 | 申请日: | 2020-12-09 |
公开(公告)号: | CN213688123U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 胡杰 | 申请(专利权)人: | 苏州科泰科技有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 苏州卓博知识产权代理事务所(普通合伙) 32491 | 代理人: | 马丽丽 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中间 检测 定位 分离 位置 度检具 | ||
本实用新型提供中间壳检测定位分离型位置度检具,涉及中间壳生产领域,包括底板,所述底板的上端前右侧固定有气动弹簧联动组件。本实用新型中,采用检测定位分离的设计方式也便于日后的检具维修,常见的设计方式维修时需要更换导轨及检测模块的检测销,现有设计方式只需更换检测销即可,维修费用总体节俭降低。
技术领域
本实用新型涉及中间壳生产领域,尤其涉及中间壳检测定位分离型位置度检具。
背景技术
增压器中间壳在生产过程中,需要通过位置度检具来检测中间壳是否合格,检测销入孔为合格不进则不合格。
常见的设计师习惯性将位置度检具检测部位与定位部分合成一体,但随着检具的使用频次增多造成精密度检具检测位置偏移,从而影响其检测能力,并且也大大增加了后期的维护成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供中间壳检测定位分离型位置度检具,以解决上述技术问题。
本实用新型为解决上述技术问题,采用以下技术方案来实现:中间壳检测定位分离型位置度检具,包括底板,所述底板的上端右前侧固定有气动弹簧联动组件,所述气动弹簧联动组件的左后方位于底板的上端中部固定有导轨,所述导轨的上端左右侧设置有滑轨,且滑轨上端活动连接有滑座,所述滑座的上端固定有定位块,所述定位块的上端中部设置有移动槽,且移动槽的内部活动连接有检测模块,所述检测模块的前端固定有手柄,所述底板的上端后侧中部固定有基准座,所述基准座的上端套接有中间壳体,所述中间壳体的前端中部位于检测模块的后方设置有检测孔,所述中间壳体的中部插接有主定位销。
优选的,所述气动弹簧联动组件包括气动弹簧座、拉手、连接板、连接杆和连接螺栓,且与滑座活动连接。
优选的,所述定位块呈U字型结构,且定位块前端的检测模块与滑座使用分体式结构。
优选的,所述检测模块包括检测座和检测销,且检测销直径小于检测孔的内直径。
优选的,所述主定位销固定在底板上,且中间壳体通过插接在主定位销上与基准座接触安装。
本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型中,采用检测定位分离的设计方式也便于日后的检具维修,常见的设计方式维修时需要更换导轨及检测模块的检测销,现有设计方式只需更换检测销即可,维修费用总体节俭降低。
2.本实用新型中,检测定位分离的设计方式使用时由于检测模块有导轨滑块的保护,同时也大大降低了检测模块被撞击而导致检测位置偏移的风险。
3.本实用新型中,检测定位分离的设计方式使用独立的检测模块,功能上能够避免随着使用频次增加发生的导轨磨损而引起的精度不良,且可将检具的使用寿命提高。
附图说明
图1为本实用新型中间壳检测定位分离型位置度检具的立体结构示意图;
图2为本实用新型中间壳检测定位分离型位置度检具的俯视结构示意图;
附图标记:1、手柄;2、定位块;3、气动弹簧联动组件;4、底板;5、导轨;6、滑座;7、基准座;8、检测孔;9、中间壳体;10、检测模块;11、主定位销。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例和附图,进一步阐述本实用新型,但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例,并非全部。基于实施方式中的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例,都属于本发明的保护范围。
下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。
实施例1
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