[实用新型]一种用于汽车的可储物腿托

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车的可储物腿托，包括：支撑板，其左右两侧均设有用于限制支撑板旋转角度的限位条；托盘，包括底板和侧板；所述侧板固定连接于底板的左右两侧，所述侧板顶部为斜边，所述斜边与水平线的夹角为15°～30°；其中，所述支撑板与托盘之间为可转动连接，且所述限位条在支撑板旋转至最小角度时可完全贴合在斜边上。本实用新型的用于汽车的可储物腿托结构简单，使用方便，通过支撑板和托盘的配合设置，实现了在满足不同身高人群的腿部支撑需求的同时，还提供了一定的储物空间；不但提高了车内空间的利用率，还提高了腿托的应用范围。

技术领域

本实用新型涉及车载腿托领域，具体涉及一种用于汽车的可储物腿托。

背景技术

当人员长时间坐在座椅上，尤其是汽车司机长时间坐在汽车座椅上，人的腿部弯曲，脚步着地或者踩踏，膝盖部内侧接触硬质的座椅边缘或悬空，长期处于坐着的状态会导致膝盖部以及小腿部受力疲劳、疼痛，尤其是长时间开车的司机，汽车在行驶过程中刹车还会导致人腿膝关节受冲击力，损伤膝关节。汽车座椅腿托满足了乘客对汽车座椅舒适性的更高要求。目前市场上的汽车座椅腿托通常位于汽车后排座椅前下侧，使用时由电控系统调节到一定角度为腿部提供支撑。

目前车载腿托中，还存在以下问题：

1.由于后排座椅腿部空间有限，只能满足部分人腿部伸展时所需空间，并不能为全部身高人群提供足够舒适性；

2.在接送长途旅行乘客时经常发生行李放置空间不足的问题。

基于上述情况，本实用新型提出了一种用于汽车的可储物腿托，可有效解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车的可储物腿托。本实用新型的用于汽车的可储物腿托结构简单，使用方便，通过支撑板和托盘的配合设置，实现了在满足不同身高人群的腿部支撑需求的同时，还提供了一定的储物空间；不但提高了车内空间的利用率，还提高了腿托的应用范围。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种用于汽车的可储物腿托，包括：

支撑板，其左右两侧均设有用于限制支撑板旋转角度的限位条；

托盘，包括底板和侧板；所述侧板固定连接于底板的左右两侧，所述侧板顶部为斜边，所述斜边与水平线的夹角为15°～30°；

其中，所述支撑板与托盘之间为可转动连接，且所述限位条在支撑板旋转至最小角度时可完全贴合在斜边上。

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车的可储物腿托。本实用新型的用于汽车的可储物腿托结构简单，使用方便，通过支撑板和托盘的配合设置，实现了在满足不同身高人群的腿部支撑需求的同时，还提供了一定的储物空间；不但提高了车内空间的利用率，还提高了腿托的应用范围。

优选的，所述托盘与汽车通过滑轨滑动连接。

优选的，所述支撑板远离其与托盘连接处一侧为弧状端部。

优选的，所述底板远离支撑板与托盘连接处一侧设有挡板。

优选的，所述支撑板与托盘通过旋转机构转动连接，所述旋转机构与电机连接。

优选的，所述斜边与水平线的夹角α为20°。

优选的，所述支撑板的最大旋转角度为90°。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

本实用新型的用于汽车的可储物腿托结构简单，使用方便，通过支撑板和托盘的配合设置，实现了在满足不同身高人群的腿部支撑需求的同时，还提供了一定的储物空间；不但提高了车内空间的利用率，还提高了腿托的应用范围。