[实用新型]一种特种车辆连接装置

说明书

本实用新型公开了特种车辆领域的一种特种车辆连接装置，包括连接板和牵引板，连接板前端转动连接有转动柱一，转动柱一前端固定连接有固定块一，固定块一内部转动连接有转动轴一，转动轴一侧端固定连接有涡轮，涡轮啮合有蜗杆，蜗杆后端固定连接有摇杆；连接板上端固定连接有套筒一，套筒一内部滑动连接有固定板，固定板上端固定连接有弹簧二，固定板内部固定连接有棘爪，棘爪上端固定连接有把手二；连接板后端固定连接有套筒二和弹簧三，套筒二内部滑动连接有套筒三，套筒三后端固定连接有挡板，本实用新型连接紧固，而且在特种车进行急刹时，可以有效防止被牵引车辆和特种车辆之间因为惯性而发生撞击。

技术领域

本实用新型涉及特种车辆领域，具体是一种特种车辆连接装置。

背景技术

特种车辆是指用于牵引、清障、清扫、起重、装卸、升降、搅拌、挖掘、推土、压路等的各种轮式或履带式专用车辆，或车内装有固定专用仪器设备，从事专业工作的监测、消防、清洁、医疗、电视转播、雷达、X光检查等车辆。

但是，传统的特种车辆在对出故障的车进行牵引时，仅仅使用的是一个连接环（16）和钢丝绳对出故障的车辆进行牵引，这种车辆牵引方式紧固性能低，从而导致在牵引形式的过程中，因为被牵引车辆过重，使得钢丝绳断裂，从而引发危险；此外特种车辆在对出故障的车进行牵引的过程中，当特种车紧急刹车时，被牵引的故障车未做安全措施，使其发生碰撞造成经济损失，严重时可能会造成人员伤亡。

因此，本实用新型提供了一种特种车辆连接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种特种车辆连接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种特种车辆连接装置，包括连接板和牵引板，所述连接板前端转动连接有转动柱一，所述转动柱一前端固定连接有固定块一，所述固定块一内部转动连接有转动轴一，所述转动轴一侧端固定连接有涡轮，所述涡轮啮合有蜗杆，所述蜗杆后端固定连接有摇杆；所述固定块一内部转动连接有活动环，所述活动环内部固定连接有转动轴二，所述活动环内部转动连接有卡紧块，所述卡紧块上端固定连接有把手一，所述卡紧块下端固定连接有固定柱和弹簧，所述弹簧下端固定连接有活动环；所述固定块一下端固定连接有固定环；所述牵引板前端固定连接有转动柱二和固定块三，所述转动柱二前端固定连接有连接环；所述连接板前端开设有通孔，所述连接板上端固定连接有套筒一，所述套筒一内部滑动连接有固定板，所述固定板上端固定连接有弹簧二，所述固定板内部固定连接有棘爪，所述棘爪上端固定连接有把手二；所述连接板后端固定连接有套筒二和弹簧三，所述套筒二内部滑动连接有套筒三，所述套筒三后端固定连接有挡板。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定块一侧端固定连接有两个固定块二，且固定块二内部转动连接有涡轮，工作时，通过摇动摇杆，随着摇杆的摇动使得蜗杆发生转动，蜗杆的转动带动着涡轮的转动，蜗杆在带动涡轮转动的过程中蜗杆的啮合部位受力，由于固定块二的使用，有效的避免了蜗杆和涡轮啮合转动的过程中发生啮合不良的影响。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弹簧二在拉伸最长时，棘爪的下端在通孔内暴露出来的为棘爪的尖角部分，在特种车进行急刹时，被牵引的车辆在惯性的作用下将继续向前移动，使得固定块三向前移动对棘爪造成挤压，使得棘爪向上移动，在弹簧二的作用下使得棘爪卡入固定块三内部，有效的防止了被牵引的车在弹簧三的作用下发生回弹。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定块一的形状为左视为T字型，俯视为N字型，工作时，通过提拉把手一使得卡紧块围绕着转动轴二发生转动，并且通过摇动摇杆使得活动环带动着卡紧块的移动，使得卡紧块的后端卡夹在固定块的上端，使得连接环得以卡入固定环。