[实用新型]一种驻车空调的下壳体组件及驻车空调

说明书

本实用新型提供了一种驻车空调的下壳体组件及驻车空调，所述驻车空调包括底盘、下壳体组件，所述下壳体组件包括装饰罩壳、导流分隔件，装饰罩壳设置进风口、出风口，导流分隔件被设置在装饰罩壳的内侧，导流分隔件设置在进风口、出风口之间，导流分隔件以能够拆卸的方式与装饰罩壳连接；本实用新型通过在下壳体组件中设置导流分隔件，一方面将进风口、出风口以及相应的进风通道、出风通道分隔开来，另一方面导流分隔件与装饰罩壳的可拆卸连接，使得在实际驻车空调的生产过程中，无需对下壳体组件进行过多改变，仅需对不同尺寸的导流分隔件进行替换，便能够满足不同型号、规格的驻车空调的生产需求，有利于提高驻车空调下壳体组件的通配性。

技术领域

本实用新型涉及驻车空调技术领域，特别涉及一种驻车空调的下壳体组件及驻车空调。

背景技术

随着交通运输行业的发展，驻车空调的运用越来越多，运输卡车、房车、大巴车等都安装上了驻车空调，相比传统汽车空调，驻车空调无需依靠车辆发动机启动，而是直接由车载蓄电池驱动，因此在汽车熄火时，驻车空调还可以运行，是更加环保节能的空调。

目前市面上的驻车空调包括分体式、一体式等形式，但随着驻车空调技术的进步以及相关政策的调整，安装在车辆顶部的一体式驻车空调逐渐成为了市场需求量较高的产品。

对于现有的安装在车辆顶部的一体式驻车空调而言，上壳体设置在驾驶室顶部的车体外，下壳体组件往往贯穿驾驶室顶部的天窗，延伸至驾驶室内部，一方面向驾驶室内提供进风、出风的作用，另一方面对驻车空调延伸至驾驶室内的结构进行遮挡、装饰。但在现有技术中，驻车空调的下壳体组件的结构往往较为固定且单一，难以适用于不同规格、型号的一体式驻车空调上，从而导致驻车空调下壳体组件的通配性较差。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种驻车空调的下壳体组件及驻车空调，以解决现有技术中存在的驻车空调下壳体组件的通配性较差的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种驻车空调的下壳体组件，所述驻车空调包括底盘、下壳体组件，所述下壳体组件包括装饰罩壳、导流分隔件，所述装饰罩壳设置进风口、出风口，所述导流分隔件被设置在装饰罩壳的内侧，所述导流分隔件设置在进风口、出风口之间，所述导流分隔件以能够拆卸的方式与装饰罩壳连接。

所述导流分隔件与装饰罩壳卡接。

所述出风口设置装配翻边，所述导流分隔件环绕出风口设置，并与所述装配翻边卡接。

所述装饰罩壳内壁设置限位筋条，所述导流分隔件分别与装饰罩壳内壁、限位筋条贴合。

所述导流分隔件具有出风腔，所述出风腔包括出风进口、装配段，所述出风进口与底盘的出风通道连通，所述装配段与限位筋条卡接。

所述出风腔包括自上至下依次连通的出风进口、扩口段、装配段，所述扩口段在竖直方向上的开口尺寸逐渐增大。

所述进风口设置过滤网、进风格栅，所述装饰罩壳在靠近进风口的一侧设置滤网拆装口，所述过滤网与滤网拆装口卡接。

所述出风口中设置外导风组件、内导风组件，所述下壳体组件包括风向调节组件，所述风向调节组件与外导风组件和/或内导风组件连接。

所述下壳体组件还包括人机交互组件，所述装饰罩壳设置装配口，所述人机交互组件与装配口连接。

一种驻车空调，包括所述下壳体组件。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种驻车空调的下壳体组件及驻车空调具有以下优势：