[实用新型]一种多阀型共线检修的输送装置有效
申请号: | 202022961180.3 | 申请日: | 2020-12-09 |
公开(公告)号: | CN214058959U | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 杜超;孙玉峰;安彬;史志鹏;温美玲;侯捷;杨倩;曹峻;袁士成 | 申请(专利权)人: | 中电科鹏跃电子科技有限公司 |
主分类号: | B65G37/02 | 分类号: | B65G37/02 |
代理公司: | 太原荣信德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14119 | 代理人: | 杨凯;连慧敏 |
地址: | 030032 山西省太原市*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多阀型 共线 检修 输送 装置 | ||
本实用新型涉及一种多阀型共线检修的输送装置,包括主线输送装置、支线输送装置和检修工位,支线输送装置沿垂直于主线输送装置长度的方向设置,支线输送装置的起点和终点均与主线输送装置相连接,所述检修工位与支线输送装置连接,支线输送装置上与检修工位的对应位置设置有检修识别装置;主线输送装置为双层倍速链传输线,包括正向运输的上层传输线和反向运输的下层传输线,本实用新型可完成指定检修工位的自动进料,非指定检修工位自动放行,不合格阀体的自动返修,空置篮框的自动返回,可根据现场需求灵活配置相应功能,具有很强的拓展性,本实用新型涉及阀体检修技术领域。
技术领域
本实用新型涉及阀体检修技术领域,更具体而言,涉及一种多阀型共线检修的输送装置。
背景技术
目前铁路行业的自动化程度不够高,可配置性低,部分检修车间虽然具有流水线传输设备,但是智能化程度不高,需要人工参与的程度较高。具体来讲:当多个种类的阀体在流水线上传输,需要进入某种阀类的检修工位时,需要人工按下进料按钮,而当不是该工位的阀体经过时,需要人工按下放行按钮,这就导致整套传输装置人工需求量大,当检修任务艰巨时,需保证每个检修工位都有工作人员,否则将导致待检修阀体的堆积,大大降低各种阀体的检修效率。
因此,有必要对现有技术进行改进。
实用新型内容
为了克服现有技术中存在的不足,提供一种智能化高、指定检修工位可自动进料、非指定检修工位自动放行的多阀型共线检修的输送装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:
一种多阀型共线检修的输送装置,包括主线输送装置、支线输送装置和检修工位,支线输送装置沿垂直于主线输送装置长度的方向设置,支线输送装置的起点和终点均与主线输送装置相连接,所述检修工位与支线输送装置连接,支线输送装置上与检修工位的对应位置设置有检修识别装置。
进一步的,所述支线输送装置设置有至少两个,不同的支线输送装置沿主线输送装置的长度方向排列。
进一步的,所述主线输送装置为双层倍速链传输线,包括正向运输的上层传输线和反向运输的下层传输线。
进一步的,所述支线输送装置为双排单层倍速链传输线。
进一步的,还包括用于放置阀体的阀体放置框和记录有阀体信息的检修卡,所述阀体放置框一侧设置有用于放置检修卡的专用卡槽。
进一步的,支线输送装置的上料点设置有主转支识别装置。
进一步的,支线输送装置的末端设置有升降台,与升降台靠近的支线输送装置上设置有支转主识别装置。
进一步的,主线输送装置与支线输送装置之间、支线输送装置与检修工位之间均设置有转运装置。
本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果为:
1、本实用新型可实现不同种类阀体在指定检修工位自动进料、非指定检修工位自动放行、不合格阀体的自动返修、空置篮框的自动返回的功能,智能化高,人力需求低。
2、本实用新型可根据现场需求灵活配置相应功能,拓展性强。
3、本实用新型通过设置主线输送装置和支线输送装置,能大大提高多种阀体的检修效率。
附图说明
下面将通过附图对本实用新型的具体实施方式做进一步的详细说明。
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型阀体放置框结构示意图。
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