[实用新型]一种电动汽车安全防护装置

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车安全防护装置，包括车架前纵梁、连接板、易溃缩纵梁、安装架、防撞板固定杆和定位法兰盘，所述定位法兰盘的内侧壁固定连接有外套筒，所述二级吸能弹簧的外侧设置有内套筒，所述内套筒的一端固定连接有安装座，所述安装座的一端固定连接有防撞梁，所述防撞梁的一侧固定连接有泡沫缓冲层，所述泡沫缓冲层的表面活动连接有防撞板。该电动汽车安全防护装置,使本装置在相同的吸能行程内具有更好的吸能效果，能够吸收更多的能量，减少了向后传递的能量，当发生的只是轻微撞击时，仅一级吸能弹簧和二级吸能弹簧就能够将撞击产生的能量吸收，避免了易溃缩纵梁发生变形，保护了汽车内部结构，节约了维修成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全技术领域，具体为一种电动汽车安全防护装置。

背景技术

随着社会经济和科技的发展，中国汽车工业的飞速发展和汽车保有量的大幅提高，我国每年由于交通事故造成的人员伤亡和财产损失也在随之大幅的增加，汽车安全如今越来越成为一个必须考量的问题，汽车安全对于车辆来说分为主动安全和被动安全两大方面，主动安全就是尽量自如的操纵控制汽车，被动安全是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护，如今这一保护的概念以及延伸到车内外所有的人甚至物体，被动安全装置不能防止或避免事故的发生，但是，它们可以在事故发生时，最大程度地减轻人身伤害程度，有研究表明，在道路交通事故中，绝大部分的碰撞能量被车身所吸收，安全车身的表现形式是车室结构坚固，在发身事故时变形量极小，充分保证内部乘员的生存空间；同时，车身前后能在碰撞时变形以吸收能量，减轻乘员受到的冲击，但是传统的安全防护装置仅依靠防撞梁自身结构的强度来抵抗撞击时产生的能量，能够吸收的能量较少，仍然会有许多能量沿车身向后传递，造成成务人员受伤，因此本实用新型提供了一种电动汽车安全防护装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动汽车安全防护装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种电动汽车安全防护装置，包括车架前纵梁，所述车架前纵梁的一端固定连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有易溃缩纵梁，所述易溃缩纵梁的一端固定连接有安装架，所述安装架的一侧从上至下依次固定连接有防撞板固定杆和定位法兰盘，所述定位法兰盘的内侧壁固定连接有外套筒，所述外套筒的内部设置有一级吸能弹簧，所述一级吸能弹簧的内部设置有气动推杆，所述气动推杆的一端固定连接有二级吸能弹簧，所述二级吸能弹簧的外侧设置有内套筒，所述内套筒的一端固定连接有安装座，所述安装座的一端固定连接有防撞梁，所述防撞梁的一侧固定连接有泡沫缓冲层，所述泡沫缓冲层的表面活动连接有防撞板。

可选的，所述车架前纵梁的上表面固定连接有安装板固定架，所述安装板固定架的数量为两个，材质为铬钼合金钢。

可选的，所述易溃缩纵梁的表面设置有褶皱，材质为镁铝合金。

可选的，所述外套筒的一端活动连接有保护端盖，所述外套筒的材质为钢。

可选的，所述防撞梁的材质为铝合金，内部具有三角加强肋板，壁厚为6毫米。

可选的，所述防撞板的材质为聚丙烯，壁厚为5毫米。

可选的，所述防撞板固定杆的一端设置有限位螺帽，所述防撞板的一侧设置有定位座。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种电动汽车安全防护装置，具备以下有益效果：