[实用新型]一种油压气动泵

说明书

本实用新型涉及气动泵技术领域，且公开了一种油压气动泵，包括液压缸与第一进气管，所述液压缸下端左侧设置有第一进气管，所述液压缸与第一进气管通过法兰固定连接，所述液压缸的上端设置有增压缸，所述增压缸的左端上侧设置有端盖，该种装置中通过将第四进气管的内部设置有锥形部与螺纹柱，而且在端盖的内部设置有连接部，并且该连接部为锥形的结构，这样在连接第四进气管时，可以将第四进气管内部的锥形部与连接部插接，由于为锥形的结构，这样可以使得第四进气管与端盖可以插接的紧密，之后通过螺纹柱与连接部相互连接紧密，这样可以使得第四进气管固定紧密，不会出现漏气的现象。

技术领域

本实用新型涉及气动泵技术领域，具体为一种油压气动泵。

背景技术

气动液压泵将较低的空气压力转换成高压油，即利用大面积活塞端的低气压产生小面积活塞端的高液压。可以代替手动或电动液压泵与锚索张拉机具、退锚机、锚杆拉力计或其他液压工具配套使用。

现有的油压气动泵在使用时需要气源的连接，但是传统的在连接气源管时都是采用螺纹直接连接，这样在长时间的使用下，可能会出现螺纹槽磨平的现象，从而在工作时出现漏气的现象。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种油压气动泵，解决了背景技术提出的长时间使用下螺纹槽磨平导致漏气的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油压气动泵，包括液压缸与第一进气管，所述液压缸下端左侧设置有第一进气管，所述液压缸与第一进气管通过法兰固定连接，所述液压缸的上端设置有增压缸，所述增压缸的左端上侧设置有端盖，所述端盖的上端表侧设置有第四进气管，所述增压缸的四角处各设置有一个定位杆，所述增压缸的右端下侧设置有第三进气管，所述第三进气管的右端下侧设置有预压缸，所述预压缸的右端下侧设置有固定板，所述预压缸右端上侧设置有第二进气管，所述固定板的右端下侧轴心处设置有预压活塞杆，所述第四进气管的组成包括有锥形部、螺纹柱与气管主体，所述锥形部的右端设置有螺纹柱，所述螺纹柱的右端设置有气管主体。

优选的，所述端盖的组成包括有盖体、气道与连接部，所述盖体为矩形体结构，所述盖体内部设置有气道，所述气道的右端设置有连接部。

优选的，所述增压缸的组成包括有缓冲组件、增压活塞杆、缸体与连接板，所述缸体内部设置于增压活塞杆，所述缸体的底端设置有连接板，所述缸体内部底端设置有缓冲组件。

优选的，所述液压缸为内部中空的圆柱体结构，所述液压缸与预压缸相通，所述液压缸的内部有液压油，所述液压缸通过固定座与增压缸固定。

优选的，所述定位杆共设置有四个，四个所述定位杆均为圆柱体结构，四个所述定位杆分别固定在增压缸的四角处，四个所述定位杆的左端设置有紧固螺母。

优选的，所述增压活塞杆为T型结构，所述增压活塞杆与连接板相交处的一周处设置有密封组件，所述增压活塞杆与缸体卡接固定。

优选的，所述增压缸与预压缸均为内部中空的圆柱体结构，所述增压缸与预压缸的尺寸与规格均相同，所述增压缸与预压缸通过定位杆固定连接。

(三)有益效果

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

(1)、该种装置中通过将第四进气管的内部设置有锥形部与螺纹柱，而且在端盖的内部设置有连接部，并且该连接部为锥形的结构，这样在连接第四进气管时，可以将第四进气管内部的锥形部与连接部插接，由于为锥形的结构，这样可以使得第四进气管与端盖可以插接的紧密，之后通过螺纹柱与连接部相互连接紧密，这样可以使得第四进气管固定紧密，不会出现漏气的现象；