[实用新型]用于切换轮椅驱动模式的电动车头有效

专利信息
申请号: 202022970426.3 申请日: 2020-12-13
公开(公告)号: CN214104929U 公开(公告)日: 2021-09-03
发明(设计)人: 王超 申请(专利权)人: 王超
主分类号: A61G5/04 分类号: A61G5/04;A61G5/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 523000 广东省东莞市大朗*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 用于 切换 轮椅 驱动 模式 电动 车头
【说明书】:

实用新型涉及轮椅配套设备技术领域,具体公开了用于切换轮椅驱动模式的电动车头,包括车头本体和用于连接车头本体和轮椅的连接装置,连接装置呈T字形,连接装置包括横向设置于轮椅车架下端的安装方管以及竖向设置于安装方管中部且用于与车头本体连接的连接方管,安装方管左右两端的外侧均套有可沿其横向方向向外活动的延伸方管,两个延伸方管的向外一端均设有用于与轮椅车架连接的锁紧装置,连接方管的一端与安装方管连接,连接方管的另一端与车头本体可拆卸连接。本实用新型拆卸和安装方便,且用时短,连接装置可根据轮椅的款式和类型进行调节安装,适用范围更广,通用性强,能够满足市场需求。

技术领域

本实用新型涉及轮椅配套设备技术领域,具体涉及用于切换轮椅驱动模式的电动车头。

背景技术

轮椅电动车头是一种具有蓄电池、动力轮、车把、控制器等在内的设备,其使用前通过后部横向分布的连接杆和轮椅车架下部前端左右两侧通过螺杆螺母连接,驾驶中,轮椅使用者坐在轮椅上,通过操作车把上的控制开关,从而控制动力轮带动轮椅本体前进。由于轮椅电动车头使用简单,使用中使用者不需要自己转动轮椅的车轮或他人推动轮椅前进,并且能和轮椅车本体实现连接和分离,因此给轮椅使用者带来了极大便利。

现有轮椅电动车头的连接装置和轮椅之间的连接由于是直接通过螺杆螺母连接,拆分轮椅电动车头和轮椅本体之间时,必须拆下螺杆螺母才能实现两者的分离,因此拆卸或连接安装都需要较长时间,而且连接装置的尺寸大多固定,只能对同一款式和类型的轮椅使用,通用性不够强,适用范围不广,无法满足市场的需求。

实用新型内容

针对上述现有技术的缺陷,本实用新型提供用于切换轮椅驱动模式的电动车头,拆卸和安装方便,且用时短,连接装置可根据轮椅的款式和类型进行调节安装,适用范围更广,通用性强,能够满足市场需求。

为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:

用于切换轮椅驱动模式的电动车头,包括车头本体和用于连接车头本体和轮椅的连接装置,连接装置呈T字形,连接装置包括横向设置于轮椅车架下端的安装方管以及竖向设置于安装方管中部且用于与车头本体连接的连接方管,安装方管左右两端的外侧均套有可沿其横向方向向外活动的延伸方管,安装方管上设有若干的定位孔,延伸方管上设有与定位孔对应的第一通孔,通过固定螺栓穿过通过插入定位孔内,使延伸方管延伸的位置固定,两个延伸方管的向外一端均设有用于与轮椅车架连接的锁紧装置,连接方管的一端与安装方管连接,连接方管的另一端设有连接座,连接座包括呈门字形设置的连接夹板、由连接夹板上端插入连接夹板内的弹簧销以及横向设置于连接夹板内的连接杆,连接夹板的一侧设有插槽,连接夹板外侧设有由下往上设置于连接夹板外侧的安装底座,连接杆横向设置于插槽内,且连接杆的两端插入插槽的两侧壁,车头本体上设有连接板,连接板上设有挂钩,连接板可插入插槽内,使挂钩与连接杆连接,连接板上设有第四通孔,弹簧销穿过连接夹板的上端面插入插槽内,并通过第四通孔穿过连接板插入安装底座,使车头本体与连接方管可拆卸连接。

上述说明中,作为优选,所述延伸方管的内侧设有限位座,限位座可随延伸方管一起套于安装方管外,安装方管的向外一端设有竖向向外伸出的限位板,延伸方管沿安安装方管向外伸出活动时,限位座和限位板配合,防止延伸方管滑出安装方管外。

上述说明中,作为优选,所述锁紧装置包括通过螺丝可拆卸连接的第一锁紧片和第二锁紧片,第一锁紧片和第二锁紧片之间形成夹持空间。

上述说明中,作为优选,所述延伸方管的向外一端上设有安装座,第一锁紧片的上下两端均设有朝向向安装座延伸的安装板,第一锁紧片通过安装板安装于安装座上,第一锁紧片上设有螺孔,第二锁紧片设有与螺孔对应的第二通孔,通过螺丝穿过第二通孔旋入螺孔内,使第一锁紧片和第二锁紧片可拆卸连接。

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