[实用新型]一种挂车防翻支架

说明书

本实用新型提出了一种挂车防翻支架，包括至少一个设置在运输挂车上的防翻支架，防翻支架包括支座，支座两侧均铰接配合防翻支臂，防翻支臂另一端转动配合滑动连接件，滑动连接件滑动配合高度调整架，高度调整架固定连接轮胎。通过设置了防翻支架可以有效地防止车辆侧翻；设置配重块支架进行配重模拟可以进行挂车载重的相关牵引车试验。

技术领域

本实用新型涉及挂车技术领域，具体为一种挂车防翻支架。

背景技术

挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆，由一辆汽车与一辆或一辆以上挂车的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车；被主车牵引的从动车节称为挂车。挂车是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段。挂车按挂车与牵引汽车的连接方式分为全挂车和半挂车。全挂车由牵引车牵引且其全部质量由本身承受的挂车；半挂车由牵引车牵引且其部分质量由牵引车承受的挂车。挂车具有迅速、机动、灵活、安全等优势。

一般地，需要对挂车进行相关牵引车试验，在试验中，经常会发生车辆侧翻现象，以及侧翻造成对设备、人员、场地等的诸多破坏。

实用新型内容

针对背景技术中指出的问题，本实用新型提出一种挂车防翻支架。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种挂车防翻支架，其特征在于：包括至少一个设置在运输挂车上的防翻支架，所述防翻支架包括支座，所述支座两侧均铰接配合防翻支臂，所述防翻支臂另一端转动配合滑动连接件，所述滑动连接件滑动配合高度调整架，所述高度调整架固定连接轮胎。

本实用新型进一步设置为：所述高度调整架上设有多个插销孔，所述滑动连接件通过设置的插销与所述高度调整架上的插销孔插接配合，所述高度调整架与所述滑动连接件具有夹角α，其中0°＜α≤90°。

本实用新型进一步设置为：所述防翻支臂通过设置的旋转法兰盘与所述滑动连接件转动配合，所述旋转法兰盘内设有限位销。

本实用新型进一步设置为：所述支座上设有液压动力单元，所述液压动力单元包括液压泵，所述液压泵包括活塞杆，所述活塞杆与所述防翻支臂的上侧固定连接，所述防翻支臂一端的底侧与所述支座铰接配合。

本实用新型进一步设置为：所述支座上设有锁紧支撑架，所述防翻支臂与所述锁紧支撑架卡接配合，所述锁紧支撑架上固定设置锁紧销。

本实用新型进一步设置为：所述防翻支臂上设有锁紧片，所述支座顶部设有与所述锁紧片相配合的安全锁紧螺钉。

本实用新型进一步设置为：所述运输挂车的前、中、后的位置均匀设置配重块支架，所述配重块支架上设有配重砝码架。

综上所述，本实用新型的有益效果为：本实用新型所提供的一种挂车防翻支架，通过设置了防翻支架可以有效地防止车辆侧翻；设置配重块支架进行配重模拟可以进行挂车载重的相关牵引车试验。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型中防翻支架的结构示意图；

图2为本实用新型中防翻支架半打开的结构示意图；

图3为本实用新型中防翻支架与运输挂车相配合的结构示意图。

附图标记：1、运输挂车；2、防翻支架；3、支座；4、防翻支臂；5、滑动连接件；6、高度调整架；7、轮胎；8、旋转法兰盘；9、液压动力单元；10、液压泵；11、锁紧支撑架；12、锁紧销；13、配重块支架。

具体实施方式