[实用新型]一种无砟轨道连接结构

说明书

本实用新型提供的无砟轨道连接结构，包括无砟轨道板和弹性填充物，无砟轨道板上设有贯穿无砟轨道板的连接缝，连接缝的贯穿无砟轨道板的方向与无砟轨道板延伸的方向呈预设角度；连接缝中全部填充弹性填充物。本实用新型的无砟轨道连接结构在连接缝中全部填充弹性填充物，使弹性填充物与无砟轨道板充分接触，均匀的传递剪力，避免无砟轨道板因局部受力过大而遭到破坏，且弹性填充物具有弹性，可以根据无砟轨道板受温度影响发生的形变而变形，避免了无砟轨道板与弹性填充物之间产生裂缝。

技术领域

本申请涉及轨道领域，尤其涉及一种无砟轨道温度应力调节结构。

背景技术

无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，其广泛应用于高速铁路和城市轨道交通领域。无砟轨道与有砟轨道相比，具有铺设精度高，平顺性好，减少维护、降低粉尘等特点。无砟轨道沿着行车方向连续铺设，无砟轨道的轨道板上设置有连接缝，连接缝中灌注填充材料，在整体温度升降作用下无砟轨道板会产生伸缩变形以及较大的温度应力，导致轨道板在竖直方向上的上拱变形过大，连接缝处的材料挤溃等病害，严重时影响行车质量。

相关的无砟轨道的连接缝采用膨胀型混凝土灌注，混凝土与无砟轨道板的界面粘结效果不理想，并且在温度应力的作用下无砟轨道板伸缩效应明显，极容易导致变形或形成裂缝，影响轨道的耐久性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种无砟轨道连接结构，以解决无砟轨道板与连接缝中的填充物容易产生裂缝的技术问题。

本实用新型提供的一种无砟轨道连接结构，包括：无砟轨道板，所述无砟轨道板上设有贯穿所述无砟轨道板的连接缝，所述连接缝的贯穿所述无砟轨道板的方向与所述无砟轨道板延伸的方向呈预设角度；弹性填充物，所述连接缝内全部填充所述弹性填充物。

进一步地，所述弹性填充物的上表面与所述无砟轨道板的上表面平齐。

进一步地，所述预设角度为80-90度。

进一步地，所述连接缝还设有用于防水的封闭层，所述封闭层覆盖所述弹性填充物的部分。

进一步地，所述封闭层设置有间隔的多个，每个封闭层均与所述无砟轨道板相接触。

进一步地，所述封闭层的上表面与未覆盖封闭层的所述弹性填充物的上表面平齐。

进一步地，所述封闭层具有弹性。

进一步地，所述无砟轨道板上设有用于固定所述无砟轨道板的固定件，所述固定件靠近所述连接缝设置。

进一步地，所述无砟轨道板上在靠近所述连接缝的位置设有贯穿所述无砟轨道板厚度方向的通孔，所述通孔中安装有所述固定件。

进一步地，所述通孔设置在所述连接缝的两侧。

本实用新型提供的无砟轨道连接结构，包括无砟轨道板和弹性填充物，无砟轨道板上设有连接缝，连接缝贯穿无砟轨道板的方向与无砟轨道板延伸的方向呈预设角度。通过在连接缝中全部填充弹性填充物，使弹性填充物与无砟轨道板接触，均匀的传递剪力，降低了无砟轨道板因局部受力过大而遭到破坏的风险，且弹性填充物具有弹性，可以根据无砟轨道板受温度影响发生的形变而变形，使得无砟轨道板与弹性填充物之间不易产生裂缝。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的无砟轨道连接结构的结构示意图；

图2a为本实用新型实施例提供的一种连接缝的结构示意图；

图2b为本实用新型实施例提供的另一种连接缝的结构意图；

图2c为本实用新型实施例提供的另一种连接缝的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的带有封闭层的无砟轨道连接结构的结构示意图；