[实用新型]一种房车及特种车水路加热保温系统

说明书

本实用新型涉及一种房车及特种车水路加热保温系统，包括壳体，所述壳体内设有燃烧室、防冻液循环室、电脑控制单元、温度采集单元、供油系统、热交换系统、水泵、水箱，所述壳体外部控制面板，所述燃烧室一侧设有燃烧器，所述供油系统与燃烧器相连，所述防冻液循环室通过防冻液管路与热交换系统连接，所述水箱两侧分别设有出水口和进水口，所述出水口连接设有保温水路，所述保温水路另一端经过热交换系统与进水口相连，所述水泵连接在保温水路上，所述电脑控制单元与控制面板和温度采集单元相互连接，并控制整个系统。本实用新型与现有技术相比优点在于：其结构合理，水路在低温状态下进行保温。

技术领域

本实用新型涉及车辆水路保温技术领域，特别涉及一种房车及特种车水路加热保温系统。

背景技术

目前市场房车及特种车辆在冬季使用水路系统面临冬季无法实现完全保温，只能在水箱外部及水路加装保温棉实现简易保温，不能实现低温长时间防冻功能。

另外，目前市场房车及特种车的水路系统大部分都在车辆底盘安装布置，而受外部环境温度影响，在北方及低温环境下，无法正常使用，必须清理完水箱及水路所有余水，以避免冻坏设施设备，使用该技术可以实现在极低气温下水路系统的正常使用，以满足车辆及人员的使用要求。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供了一种房车及特种车水路加热保温系统，其结构合理，水路在低温状态下进行保温。

为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案为：一种房车及特种车水路加热保温系统，包括壳体，所述壳体内设有燃烧室、防冻液循环室、电脑控制单元、温度采集单元、供油系统、热交换系统、水泵、水箱，所述壳体外部控制面板，所述燃烧室一侧设有燃烧器，所述供油系统与燃烧器相连，所述防冻液循环室通过防冻液管路与热交换系统连接，所述水箱两侧分别设有出水口和进水口，所述出水口连接设有保温水路，所述保温水路另一端经过热交换系统与进水口相连，所述水泵连接在保温水路上，所述电脑控制单元与控制面板和温度采集单元相互连接，并控制整个系统。

作为改进：所述供油系统包括油泵。

作为改进：所述热交换系统包括热交换器。

作为改进：所述壳体为铝材质。

作为改进：所述水箱内设有S形水路循环管，所述S形水路循环管两端分别与进水后和出水口相连。

本实用新型与现有技术相比优点在于：采用自动点火，带环境感知检测功能，有自学习功能。可自动判断并执行水路加热保温，可以自适应不同海拔及温度，完全由电脑程序检测执行，实现低温环境水路系统的正常工作，可促进旅游业增加房车在冬季的出行使用频率及提高特种做业方面的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型一种房车及特种车水路加热保温系统的示意图；

附图标记对照表：

1-S形水路循环管、2-燃烧室、3-水泵、4-水箱、5-防冻液循环室、6-燃烧器、7-防冻液管路、8-保温水路、9-油泵、10-热交换器。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，一种房车及特种车水路加热保温系统，包括壳体，所述壳体内设有燃烧室2、防冻液循环室5、电脑控制单元、温度采集单元、供油系统、热交换系统、水泵3、水箱4，所述壳体外部控制面板，所述燃烧室2一侧设有燃烧器6，所述供油系统与燃烧器6相连，所述防冻液循环室5通过防冻液管路7与热交换系统连接，所述水箱4两侧分别设有出水口和进水口，所述出水口连接设有保温水路8，所述保温水路8另一端经过热交换系统与进水口相连，所述水泵3连接在保温水路8上，所述电脑控制单元与控制面板和温度采集单元相互连接，并控制整个系统。

所述供油系统包括油泵9。