[实用新型]一种新型动力大钳气动互锁控制系统有效
申请号: | 202022971977.1 | 申请日: | 2020-12-13 |
公开(公告)号: | CN213898898U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 周亚;乔从华 | 申请(专利权)人: | 盐城特达钻采设备有限公司 |
主分类号: | E21B19/16 | 分类号: | E21B19/16;E21B19/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224763 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 动力 大钳 气动 互锁 控制系统 | ||
本实用新型涉及一种新型动力大钳气动互锁控制系统,包含大钳移送装置、背钳夹紧装置、气动安全门、主钳传动气胎离合换档装置、气源,所述气源分两路供气,一路通向移送气缸气控换向阀,一路通向背钳夹紧气缸气控换向阀,所述大钳移送装置、背钳夹紧装置、气动安全门、主钳传动气胎离合换档装置之间通过气控管线相连。本实用新型的有益效果是通过在主钳传动气胎离合换档装置、气动安全门同背钳夹紧装置、移送装置之间增加联动安全控制气路,实现了动力大钳在作业时,主钳传动气胎离合换档装置、主钳的安全门同背钳夹紧装置、移送装置之间的联动和安全保护功能,避免作业时由于误操作产生的设备损坏或人身伤害事故。
技术领域
本实用新型涉及一种用于油田矿场上、卸管柱螺纹的动力大钳气动互锁控制系统。
背景技术
目前,石油钻采作业中所使用的动力大钳通常是由主钳、背钳和移送装置组成,而其中主钳传动换档装置、主钳的安全门同背钳夹紧装置、移送装置之间因为缺少关联,容易发生因操作失误造成的安全事故,现有技术中也有相互关联的互锁装置,比如中国专利201620659141.9钻杆动力钳的升降、移动自动互锁装置,钻杆动力钳的移动、升降均采用液压驱动,与动力钳的气控门闩、背钳的夹紧装置互锁,其采用气动控制系统与液压油路相关连,结构复杂,故障率高,不易维护,而且气控门闩不能与主钳传动换档装置互锁。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种新型动力大钳气动互锁控制系统,通过在主钳传动气胎离合换档装置、主钳的安全门同背钳夹紧装置、移送装置之间增加关联设置,解决了上述安全和控制问题。
为了实现上述目的,本实用新型通过以下技术方案实施:包含大钳移送装置、背钳夹紧装置、气动安全门、主钳传动气胎离合换档装置、气源,所述大钳移送装置包括移送气缸、二位三通气控换向阀、移送气缸气控换向阀;所述背钳夹紧装置包含背钳夹紧气缸、或门型梭阀、背钳夹紧气缸气控换向阀、气控管线;所述气动安全门包含安全门气缸、快速排气阀、门闩、大钳壳体;所述主钳传动气胎离合换档装置包含气胎离合器,快速排气阀、换档气控换向阀,所述大钳移送装置中的二位三通气控换向阀设置在移送气缸气控换向阀与移送气缸的有杆腔之间;
所述背钳夹紧装置中的或门型梭阀设置在背钳夹紧气缸的进气口和出气口之间;
所述气动安全门中的快速排气阀与安全门气缸有杆腔相连;
所述主钳传动气胎离合换档装置中的快速排气阀设置在换档气控换向阀、气胎离合器之间;
所述气源分两路供气,一路通向移送气缸气控换向阀,一路通向背钳夹紧气缸气控换向阀;
所述大钳移送装置、背钳夹紧装置、气动安全门、主钳传动气胎离合换档装置之间通过气控管线相连;
所述背钳夹紧装置中或门型梭阀的出气口分别与大钳移送装置中的二位三通气控换向阀的控制口、气动安全门中的快速排气阀和主钳传动气胎离合换档装置中的换档气控换向阀相连。
所述安全门气缸内包含复位弹簧、活塞杆,其活塞杆与门闩铰接,门闩铰接在大钳壳体开口处;
所述复位弹簧内置在安全门气缸的无杆腔内。
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