[实用新型]一种伺服加载油缸

说明书

本实用新型涉及伺服加载油缸技术领域，特别是一种伺服加载油缸，包括油缸本体、底座和顶座，所述底座和顶座均有多个，多个所述底座和顶座两两为一组，包覆在油缸本体的外表面，多个所述底座底壁的中部均开设有卡装槽，多个所述卡装槽的内部均固定连接有软垫，多个所述底座底面的两侧均固定连接有外延板。本实用新型的优点在于：通过在底座的底壁设置软垫，在底座的顶面开设放置槽，在顶座的内部设置有安装槽，在安装槽的内部设置有扣箍，使用时，通过锁紧部件贯穿扣箍与底座的放置槽固定连接，对油缸本体进行固定，软垫的使用，可对油缸本体起到支撑作用，还能达到保护作用，使得整个装置可以对多个尺寸的油缸本体进行固定，便于使用。

技术领域

本实用新型涉及伺服加载油缸技术领域，特别是一种伺服加载油缸。

背景技术

伺服油缸是用于油缸精密控制而专门研发的，是液压伺服系统的执行元件，能够对活塞实现高精度、高响应控制，可对油缸的速度和加速度进行有效的控制。

在中国专利CN207018291U中公开的一种伺服加载油缸，该伺服加载油缸，设有导向套，活塞上设有支撑环和格莱圈，活塞杆设有缸支撑环、斯特封、防尘圈，能够使活塞杆在低摩擦系数的情况下高速滑动；设有阀组安装支架能够缩短伺服阀组与油缸之间的距离，减少管路压力损失对控制精度的不良影响；磁致式位移传感器和伺服比例阀配合，可对油缸做闭环控制，有效的实现油缸的精准位置、速度及加速度控制，满足高导向性能、低摩擦、无外露、无爬行、无带涩、小惯量、高响应、寿命长等要求，但是，该伺服加载油缸，在解决问题的同时，还具有以下缺点：

在进行安装时，多是通过油缸上相应的安装孔位进行安装，不方便调整安装位置，且对油缸不能进行较好的保护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种伺服加载油缸，有效解决了现有技术的不足。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种伺服加载油缸，包括油缸本体、底座和顶座；

所述底座和顶座均有多个，多个所述底座和顶座两两为一组，包覆在油缸本体的外表面；

多个所述底座底壁的中部均开设有卡装槽，多个所述卡装槽的内部均固定连接有软垫，多个所述底座底面的两侧均固定连接有外延板，多个所述底座顶面中部的两侧均开设有放置槽，多个所述底座顶面的四角处均开设有第一安装孔；

多个所述顶座内壁的中部均开设有安装槽，多个所述安装槽内壁的两侧均开设有通孔，多个所述顶座顶面的四角处均开设有第二安装孔，多个所述安装槽的内部均设置有扣箍，多个所述通孔的内部均设置有锁紧部件；

多个所述放置槽的底壁均开设有第三安装孔，多个所述锁紧部件分别与多个第三安装孔螺纹连接。

可选的，多个所述软垫的长度均与卡装槽的长度相等，多个所述软垫的厚度均大于卡装槽内壁的深度。

可选的，多个所述放置槽的位置分别与安装槽的位置相对应，多个所述放置槽的宽度均与安装槽的宽度相等，软垫的使用，可以对油缸本体起到支撑作用，并且还能达到保护作用，使得整个装置可以对多个尺寸的油缸本体进行固定，便于使用。

可选的，多个所述扣箍的形状均与安装槽的形状相适配，多个所述扣箍的宽度均与安装槽的宽度相等，使用时，通过锁紧部件贯穿扣箍与底座的放置槽固定连接，可以对油缸本体进行固定。

可选的，多个所述通孔的内径均大于锁紧部件的直径，多个所述放置槽的内壁均设置有螺纹。

可选的，多个所述第一安装孔和第二安装孔的内径相等，多个所述第一安装孔的位置分别与多个第二安装孔的位置相对应，便于使用者使用螺栓将整个底座和顶座固定安装在一起。

本实用新型具有以下优点：