[实用新型]一种航空水车的新型保温框架有效
| 申请号： | 202022973258.3 | 申请日： | 2020-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN213800232U | 公开（公告）日： | 2021-07-27 |
| 发明（设计）人： | 单萍;张枫 | 申请（专利权）人： | 江苏天一机场专用设备股份有限公司 |
| 主分类号： | B64F1/36 | 分类号： | B64F1/36 |
| 代理公司： | 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 | 代理人： | 张燕平 |
| 地址： | 224700 江苏省盐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 航空 水车 新型 保温 框架 | ||
1.一种航空水车的新型保温框架，包括水箱箱体(1)、保温框架本体(2)、保温棉(5)、锡箔纸(6)和抽芯柳钉(7)，其特征在于：所述水箱箱体(1)的外侧安装有保温框架本体(2)，且保温框架本体(2)的中部填充有保温棉(5)，并且保温棉(5)的内部安装有锡箔纸(6)，所述保温框架本体(2)的底部安装有限位块(8)，且限位块(8)位于限位槽(9)的内部，并且限位槽(9)开设于水箱箱体(1)的外侧，而且保温框架本体(2)与水箱箱体(1)之间固定有抽芯柳钉(7)。
2.根据权利要求1所述的一种航空水车的新型保温框架，其特征在于：所述保温框架本体(2)由第一连接杆(3)和第二连接杆(4)所构成，且第一连接杆(3)和第二连接杆(4)相互垂直，并且第一连接杆(3)和第二连接杆(4)交错分布。
3.根据权利要求2所述的一种航空水车的新型保温框架，其特征在于：所述第一连接杆(3)和第二连接杆(4)均为冷轧钢板材质，且第一连接杆(3)和第二连接杆(4)均为“C”型结构设计。
4.根据权利要求1所述的一种航空水车的新型保温框架，其特征在于：所述保温棉(5)贴合于水箱箱体(1)的表面，且保温棉(5)通过结构胶与水箱箱体(1)构成粘接一体化结构，并且保温棉(5)与锡箔纸(6)之间的接触面呈蜿蜒状。
5.根据权利要求1所述的一种航空水车的新型保温框架，其特征在于：所述限位块(8)为“凸”字形结构设置，且限位块(8)与限位槽(9)构成凹凸配合，并且限位块(8)与保温框架本体(2)的中心共中心轴线。
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