[实用新型]一种立体停车场

说明书

本实用新型公开了一种立体停车场，包括升降通道和停车区，升降通道内设有升降机构；停车区包括多个条形停车层，每个条形停车层内均设有沿条形停车层长度方向排列的多个停车位，每个条形停车层内靠近升降通道的位置还设有停留位；多个停车位均设有第一升降平台，多个停留位均设有第二升降平台，第一升降平台和第二升降平台均能够降低至与停车层地面平齐；每个条形停车层内均设有能够沿条形停车层长度方向移动的运送机构，运送机构包括行走机构和运送平台，运送平台底面高于汽车，第一升降平台和第二升降平台均能够升高至与运送平台对接。该立体停车场在与地面停车场和地下停车场占地面积相同的情况下，能够提供更多的车位。

技术领域

本实用新型涉及停车场技术领域，尤其涉及一种立体停车场。

背景技术

随着时代的发展，汽车已经普及到千家万户，随之而来的使车位紧张的问题。

传统的地面停车场的占地面积大，地下停车场设置在地下，占地面积大，造价高，不利于城市规划。

因此，有必要设计一种立体停车场，在与地面停车场和地下停车场占地面积相同的情况下，提供更多的车位。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中所存在的上述技术问题提供了一种立体停车场，在与地面停车场和地下停车场占地面积相同的情况下，能够提供更多的车位，以解决车位紧张的技术问题。

为实现上述技术目的，本实用新型实施例提供了一种立体停车场，包括升降通道和停车区，所述升降通道内设有升降机构；所述停车区包括多个条形停车层，每个所述条形停车层内均设有沿所述条形停车层长度方向排列的多个停车位，每个所述条形停车层内靠近所述升降通道的位置还设有停留位；多个所述停车位均设有第一升降平台，多个所述停留位均设有第二升降平台，所述第一升降平台和所述第二升降平台均能够降低至与所述停车层地面平齐；每个所述条形停车层内均设有能够沿所述条形停车层长度方向移动的运送机构，所述运送机构包括行走机构和运送平台，所述运送平台底面高于汽车，所述第一升降平台和所述第二升降平台均能够升高至与所述运送平台对接。

优选地，所述第一升降平台和所述第二升降平台均通过液压驱动。

优选地，所述行走机构包括机架和设置在所述机架底部的多个行走轮，所述行走轮通过第一电机驱动，所述运送平台设置在所述机架顶部；多个所述条形停车层宽度方向的两侧设有第一导轨，多个所述行走轮安装在所述第一导轨上。

优选地，所述运送平台移动方向的两端均设有橡胶垫。

优选地，所述升降机构包括转动连接在升降通道内的吊轴，所述吊轴由第二电机驱动，所述吊轴的两端分别设有轴肩，两所述轴肩上分别缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳的自由端连接有载车升降台；所述升降通道内设有多个竖直设置的第二导轨，所述载车升降台上设有与所述第二导轨相配合的滑轮。

优选地，所述载车升降台上设有防溜车结构，所述防溜车结构包括伸缩元件、传动板和限位板，所述伸缩元件包括固定部和能够相对于所述固定部运动的活动部，所述固定部与所述载车升降台固定连接，所述活动部与所述传动板转动连接，所述传动板与所述限位板转动连接，所述限位板与所述载车升降台转动连接，所述载车升降台上设有凹槽，当所述伸缩元件收缩时，所述伸缩元件、所述传动板和所述限位板均容纳于所述凹槽。

优选地，所述伸缩元件为液压缸。

优选地，所述第一升降平台、所述第二升降平台和所述运送平台上均设有所述防溜车结构。

本实用新型实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：