[实用新型]一种特技摩托车玩具

说明书

本实用新型涉及玩具技术领域，公开一种特技摩托车玩具。其中，特技摩托车玩具包括摩托车本体，摩托车本体包括：外壳组件；行进马达，设于外壳组件中；以及行走组件，包括主动轮、从动轮和传动履带，主动轮设于外壳组件中的后端，主动轮与行进马达的输出端传动连接，从动轮与外壳组件的前端转动连接，传动履带与主动轮和从动轮传动连接；摩托车本体的质心与主动轮的距离小于摩托车本体的质心与从动轮的距离。本实用新型提供的特技摩托车玩具稳定性高，同时能够进行变换姿态行走的特技表演，具有较高的可玩性。

技术领域

本实用新型涉及玩具技术领域，尤其涉及一种特技摩托车玩具。

背景技术

目前，市面上销售的各类遥控摩托车玩具的行进方式一般与实际上使用的摩托车类似，通过马达带动后轮转动，前轮随车子行进而转动。该类遥控摩托车一方面稳定性不高，十分容易倾倒，另一方面可玩性不高，姿态单一，用户很容易厌倦。

因此，亟需一种特技摩托车玩具，以解决上述的技术问题。

实用新型内容

基于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种特技摩托车玩具，稳定性高，同时能够进行变换姿态行走的特技表演，具有较高的可玩性。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种特技摩托车玩具，包括摩托车本体，所述摩托车本体包括：

外壳组件；

行进马达，设于所述外壳组件中；以及

行走组件，包括主动轮、从动轮和传动履带，所述主动轮设于所述外壳组件中的后端，所述主动轮与所述行进马达的输出端传动连接，所述从动轮与所述外壳组件的前端转动连接，所述传动履带与所述主动轮和所述从动轮传动连接；

所述摩托车本体的质心与所述主动轮的距离小于所述摩托车本体的质心与所述从动轮的距离。

作为特技摩托车玩具的一个可选的方案，所述摩托车本体还包括转向机构，所述转向机构包括：

转向马达，设于所述外壳组件中；

弧形杆，所述弧形杆的两端分别连接有向斜下方伸出所述外壳组件的两侧的斜撑件，所述转向马达的输出端与所述弧形杆传动连接，所述转向马达能够驱动所述弧形杆转动以调整所述斜撑件伸出所述外壳组件的距离，使其中一个所述斜撑件压抵于地面并使得所述摩托车本体向另一侧倾斜。

作为特技摩托车玩具的一个可选的方案，所述转向机构还包括：

传动齿轮组件，所述传动齿轮组件的输入端与所述转向马达的输出端传动连接；

所述弧形杆上设有齿条结构，所述齿条结构与所述传动齿轮组件的输出端传动连接。

作为特技摩托车玩具的一个可选的方案，所述外壳组件包括下壳体和上壳体，所述行进马达设于所述下壳体中，所述转向马达设于所述上壳体中。

作为特技摩托车玩具的一个可选的方案，所述从动轮设置为空心的环状结构，所述下壳体包括可拆卸连接的左壳和右壳，所述左壳上设有左固定件，所述右壳上对应设有右固定件，所述左固定件与所述右固定件配合构成固定环，所述从动轮套设于所述固定环上。

作为特技摩托车玩具的一个可选的方案，所述摩托车本体还包括：

电池箱，与所述行进马达和所述转向马达电连接，所述电池箱设于所述外壳组件中靠近所述主动轮的一端。

作为特技摩托车玩具的一个可选的方案，所述传动履带的内侧设有与其同向延伸的限位凸条，所述限位凸条的两侧均设有第一传动齿，所述主动轮和所述从动轮上均设有与所述限位凸条相适配的限位凹槽，所述主动轮和所述从动轮上均设有与所述第一传动齿啮合传动连接的第二传动齿。