[实用新型]一种具有高效散热的干式变压器结构

说明书

本实用新型公开了一种具有高效散热的干式变压器结构，其结构包括变压器主体、门扇、透气孔、顶板、控制器、电源线、调节机构、鼓风机、管道和透气管，通过设置了调节机构在变压器主体内下端，叉车在对变压器主体移动时或运输时，夹板可与承接板相互配合，夹板可自动对叉车的货叉端或运输车内的放置板夹紧固定，避免叉车在移动变压器主体时产生晃动，且节约了变压器主体固定在叉车上的时间，提高变压器主体整体的稳定性；通过设置了辅助组件在滑槽内，内螺纹板在移动的同时可带动承接板移动，并调节两端的承接板之间的间距，便于适应各种叉车的货叉的间距。

技术领域

本实用新型涉及干式变压器结构技术领域，具体涉及一种具有高效散热的干式变压器结构。

背景技术

干式变压器广泛用于局部照明、高层建筑、机场，码头CNC机械设备等场所，简单的说干式变压器就是指铁芯和绕组不浸渍在绝缘油中的变压器，冷却方式分为自然空气冷却和强迫空气冷却，自然空冷时，变压器可在额定容量下长期连续运行，强迫风冷时，变压器输出容量可提高50％，干式变压器主要分为开启式、封闭式和浇注式三种形式。

干式变压器结构整体重量较大，且在对干式变压器结构移动或搬运时，通过叉车等运输工具来移动，干式变压器结构与叉车上的货叉连接过于简单，叉车搬运干式变压器结构容易产生晃动，不利于干式变压器结构的移动与搬运。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种具有高效散热的干式变压器结构，解决了干式变压器结构整体重量较大，且在对干式变压器结构移动或搬运时，通过叉车等运输工具来移动，干式变压器结构与叉车上的货叉连接过于简单，叉车搬运干式变压器结构容易产生晃动，不利于干式变压器结构的移动与搬运的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种具有高效散热的干式变压器结构，包括变压器主体、门扇、透气孔、顶板、控制器、电源线、调节机构、鼓风机、管道和透气管，所述变压器主体前端面与门扇铰接，所述变压器主体前端面设有透气孔，所述变压器主体顶部与顶板固定连接，所述变压器主体右侧面与控制器相连接，所述变压器主体背端设有电源线，所述顶板内左端与鼓风机螺栓连接，所述鼓风机左端进风管贯穿顶板左侧面，所述顶板前端与管道相连接，并且管道背端与鼓风机右端出风管相连接，所述管道底部与透气管相贯通，并且透气管下端贯穿顶板底部前端，所述电源线和鼓风机均与控制器电连接，所述调节机构与变压器主体内下端固定连接，所述调节机构包括滑槽、辅助组件、承接板、空腔、受力板、弹簧、连杆和夹板，所述滑槽设于变压器主体内下端，所述滑槽内侧面与辅助组件转动连接，所述辅助组件顶部与承接板相焊接，所述承接板内上端设有空腔，所述空腔下端与受力板上端滑动连接，所述受力板侧面与弹簧相连接，所述弹簧顶部与承接板内顶部弹性连接，所述受力板与连杆下端转动连接，所述连杆与夹板上端转动连接，并且夹板中端与承接板侧面转动连接。

进一步的，所述辅助组件包括丝杆、内螺纹板和手柄，所述丝杆与滑槽内侧面转动连接，并且丝杆侧面螺纹与内螺纹板中端螺纹连接，所述内螺纹板底部与承接板顶部相焊接，所述丝杆右端与手柄转动连接，所述手柄与变压器主体右侧面转动连接。

进一步的，所述滑槽中端与变压器主体的中心点处于同一Y轴上。

进一步的，所述承接板整体呈倒凹型结构，并且承接板底部设有层橡胶垫。

进一步的，所述夹板呈L形结构，且弹簧设于受力板左右两端。

进一步的，所述内螺纹板长度与承接板长度相同，承接板呈对称安装于丝杆左右两端。

进一步的，所述丝杆左右两端螺纹呈反向，并且内螺纹板顶部与滑槽顶端面相互接触。

进一步的，所述弹簧材质为琴钢丝。

进一步的，所述丝杆材质为不锈钢。