[实用新型]一种农机发动机减震装置

说明书

本实用新型公开了一种农机发动机减震装置，具体涉及发动机技术领域，包括固定箱，所述固定箱内腔顶壁与底部之间对称固定安装有支撑杆，两个所述支撑杆之间滑动安装有升降板，所述升降板左右侧壁均固定安装有支杆，所述支杆远离升降板一端固定安装有滚轮，所述固定箱内腔顶壁与底部之间对称固定安装有减震机构。本实用新型通过设有减震机构，通过滑杆、滑块、第一弹簧、限位板、连接杆、支座、固定板和楔块之间的相互配合使用，可以对发动机本体产生的震动进行有效的抵消，从而减轻发动机本体产生的震动程度，另外可以对发动机本体进行有效的固定，同时保护发动机本体内部的零件不受损坏，提升发动机本体的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，更具体地说，本实用涉及一种农机发动机减震装置。

背景技术

农机发动机的优点是扭矩大、经济性能好。农机发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，农机发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，产生的扭矩很大，所以农机发动机广泛的应用于大型柴油设备上。

现有的农机发动机在工作过程中会产生巨大的震动，经过高强度的工作之后，会导致固定件松动，进而使得农机发动机发生巨大的晃动，导致农机发动机不能正常进行工作，甚至会导致农机发动机内部零件损坏，严重降低发动机的使用寿命。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种农机发动机减震装置，本发明所要解决的技术问题是：减轻农机发动机震动程度，防止固定件松动，可以对农机发动机进行有效固定，从而防止农机发动机晃动，有效的保护农机发动机内部的零件，提升使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种农机发动机减震装置，包括固定箱，所述固定箱内腔顶壁与底部之间对称固定安装有支撑杆，两个所述支撑杆之间滑动安装有升降板，所述升降板左右侧壁均固定安装有支杆，所述支杆远离升降板一端固定安装有滚轮，所述固定箱内腔顶壁与底部之间对称固定安装有减震机构；

所述减震机构包括滑杆、滑块、第一弹簧、限位板、连接杆、支座、固定板和楔块，所述固定箱内腔顶壁与底部之间对称固定安装有滑杆，所述滑杆上对称滑动安装有滑块，所述滑杆上套接安装有第一弹簧，所述滑块靠近升降板的一侧侧壁转动安装有连接杆，所述连接杆远离滑块一端转动安装有固定板，所述固定板远离连接杆一侧侧面固定安装有楔块，所述滑杆上固定套接安装有限位板；

所述升降板顶部固定安装有竖杆，所述竖杆顶端固定安装有支撑板，所述支撑板顶部固定安装有发动机本体。

实施方式具体为：启动发动机本体时会产生剧烈的震动，产生的震动会经过竖杆传递至升降板，此时升降板会不断的进行上下移动，当升降板在震动作用下向下运动时，会通过支杆带动滚轮向下移动，此时滚轮会对楔块产生推力，使得楔块向两侧运动，当楔块向两侧运动过程中会对通过固定板对连接杆进行推动，进而连接杆会对滑块进行推动，在连接杆的推动作用下，滑块会对第一弹簧产生推力进行挤压，同时第一弹簧会利用自身弹力对滑块进行推动，对滑块产生的推力，进而有效地起到减震的作用。

在一个优选地实施方式中，所述固定箱内腔底部固定安装有垫板，所述垫板设置在两个所述支撑杆之间。

在一个优选地实施方式中，两个所述支撑杆上均固定套接安装有限位圈，所述限位圈与楔块底部处于同一水平线上。

在一个优选地实施方式中，所述升降板与垫板之间固定安装有第二弹簧。