[实用新型]汽车遮雨装置有效
申请号: | 202022976667.9 | 申请日: | 2020-12-10 |
公开(公告)号: | CN215204369U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 张成涛;周君武;梁国全;熊禹;曾文胜;蒙俐康;袁恒;彭炳顺;尚玉玺 | 申请(专利权)人: | 东风柳州汽车有限公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;B62D25/00;B60R16/023 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 张志江 |
地址: | 545000 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 装置 | ||
本实用新型公开一种汽车遮雨装置,包括遮雨组件,遮雨组件包括安装座、遮雨结构、水平保持结构以及驱动结构,安装座用于设于汽车顶盖,遮雨结构包括遮雨板组,遮雨板组包括第一遮雨板和第二遮雨板,第一遮雨板和第二遮雨板的一端铰接设置,另一端具有可转动至相互叠合的收纳位置以及可转动至相互分离的展开位置,第一遮雨板可相对安装座转动,第二遮雨板始终处于水平状态,水平保持结构,用以保持第二遮雨板始终处于水平状态,驱动结构用以驱动第一遮雨板相对安装座转动,第一遮雨板转动,抬高了第二遮雨板相对车顶的高度,在车顶为倾斜向上的展开姿态,方便乘车人员的进出,提高了用户体验,具有较好的效果。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体涉及一种汽车遮雨装置。
背景技术
随着生活水平的提高,汽车越来越在生活中普及,人民对美好生活的需求也越强烈。在下雨的时候,我们打伞开车门进去车内的过程,不仅部分雨水会进入车内,乘员在收伞进入车内时,也会被淋湿,心情会变糟糕,现有技术中,还没有较好的适用于汽车的遮雨装置。
实用新型内容
针对上述缺陷,申请人发现遮雨装置主要需要遮挡车门,以便于乘车人员的进入或者离开,如果遮雨装置遮雨时相对车底的高度与车体高度相当,就会出现乘车人员需要较大幅度的弯腰低头的情形,用户体验较差,如何去提高遮雨装置遮雨时相对车底的高度是一个亟待解决的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提出的一种汽车遮雨装置,包括遮雨组件,所述遮雨组件包括:
安装座,用于设于汽车顶盖;
遮雨结构,包括遮雨板组,所述遮雨板组包括第一遮雨板和第二遮雨板,所述第一遮雨板和所述第二遮雨板的一端铰接设置,另一端具有可转动至相互叠合的收纳位置以及可转动至相互分离的展开位置,所述第一遮雨板可相对所述安装座转动,所述第二遮雨板始终处于水平状态;
水平保持结构,用以保持所述第二遮雨板始终处于水平状态;以及,
驱动结构,用以驱动所述第一遮雨板相对所述安装座转动。
可选地,所述遮雨板组连接于所述安装座;
所述第一遮雨板和所述第二遮雨板沿所述第一遮雨板的宽度方向展开;
所述水平保持结构包括第一水平保持结构,所述第一水平保持结构包括:
第一保持同步轮,固定于所述安装座;
第一安装轴,设于所述第二遮雨板上与所述第一遮雨板铰接安装的一端,所述第一安装轴沿所述第一遮雨板的长度方向延伸设置;
第二保持同步轮,固定套设于所述第一安装轴;以及,
第一保持同步带,设于所述第一保持同步轮与所述第二保持同步轮之间。
可选地,所述遮雨板组连接于所述安装座;
所述第一遮雨板和所述第二遮雨板沿所述第一遮雨板的宽度方向展开;
所述驱动结构包括第一驱动结构,所述第一驱动结构包括:
第一驱动轴,沿所述第一遮雨板的长度方向延伸设置,所述第一驱动轴固定安装于所述第一遮雨板远离所述第二遮雨板的一端;以及,
驱动电机,设于所述安装座,所述驱动电机的主轴与所述第一驱动轴驱动连接。
可选地,所述遮雨板组设置多个,相邻的所述遮雨板组中,远离所述安装座的所述遮雨板组中的第一遮雨板铰接安装于靠近所述安装座的遮雨板组中的第二遮雨板;
所述水平保持结构还包括第二水平保持结构,所述第二水平保持结构设于相邻的所述遮雨板组中,用以使得远离所述安装座的所述遮雨板组中的第二遮雨板与靠近所述安装座的遮雨板组中的第二遮雨板同步保持水平状态;
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