[实用新型]一种三相电机无触点控制器及吊车控制柜

说明书

本实用新型属于自动控制技术领域，公开了一种三相电机无触点控制器及吊车控制柜，包括：电流检测电路、温度转换电路、相序检测电路、PLC控制电路、无触点换向电路以及三相电源A₁、B₁、C₁；所述电流检测电路、温度转换电路、相序检测电路的输出端分别与所述PLC控制电路的一端电连接，所述PLC控制的另一端与所述无触点换向电路的一端电连接，所述无触点换向电路的输入端与所述三相电源A₁、B₁、C₁电连接，所述无触点换向电路的输出端与外部三相电机的输入端A₂、B₂、C₂电连接。本实用新型在电路导通时不会产生火花、噪音以及触点烧蚀的问题，进而使得无触点控制器的使用寿命较长，降低人工维护的成本。

技术领域

本实用新型属于自动控制技术领域，具体涉及一种三相电机无触点控制器及吊车控制柜。

背景技术

桥式双轨吊在现代工业中的应用十分广泛，例如在钢铁领域，常常利用吊车来实现物料的起重和搬运。然而，由于吊车工作时置于铁口上方，出铁、除渣时所产生的高温气体和高浓度粉尘包围着整个吊车，恶劣的环境使得吊车电气元件经常烧毁损坏，尤其是控制元件中的接触器损坏比较频繁。

目前，针对电机换向主要的控制方式是电磁式接触器直接控制，当电磁线圈通电后，会产生强磁场，使得静铁芯产生吸力，吸引动铁芯并克服弹簧力动作，使触点接通或断开，从而控制电机转动；线圈失电后，由于弹簧的回复力，使得触点复位。然而，由于常规电磁式接触器导通均为直接导通，对电机的冲击大，极易造成电机的损坏。且瞬间启动时，绕线型异步电机一般在转子回路中串有启动电阻，这时转子回路中的大部分损耗都在电机外部，电动机启动时电流是正常运行时的6倍左右，发热量远远高于稳态下的电机发热量，极易造成电机发热损坏。此外，常规的电磁式接触器因为其结构特征，动、静触头和线圈缺少有效密封，直接与空气接触，烟气中大量的粉尘颗粒附着在触头和线圈上，导致接触器线圈动作无力，产生噪音、触点接触面积减小而产生缺相，使电机绕组发热烧毁电机。

而由于炼铁厂特殊的工况环境，使得吊车故障率一直居高不下，加上高炉生产任务重，正常生产时严禁进入吊车区域，只能利用其他铁口出铁的间隙时间进行检修维护作业，因此处理故障或更换电机时很困难，少则半个小时，多则几个、十几个小时，恶劣的作业环境在增添了维护检修难度的同时也增加了公司备件费用，此外，检修维护人员的安全也无法得到保障。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种三相电机无触点控制器及吊车控制柜，用以解决现有技术中的传统的电磁式接触器容易损坏电机且接线复杂的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下的技术方案：

一种三相电机无触点控制器，所述无触点控制器包括电流检测电路、温度转换电路、相序检测电路、PLC控制电路、无触点换向电路以及三相电源A₁、B₁、C₁；所述电流检测电路、温度转换电路、相序检测电路的输出端分别与所述PLC控制电路的一端电连接，所述PLC控制的另一端与所述无触点换向电路的一端电连接，所述无触点换向电路的输入端与所述三相电源A₁、B₁、C₁电连接，所述无触点换向电路的输出端与外部三相电机的输入端A₂、B₂、C₂电连接。