[实用新型]一种混凝土卸料口的防砰溅耐磨下料管

说明书

本实用新型公开了一种混凝土卸料口的防砰溅耐磨下料管，涉及建筑工程技术领域。本实用新型包括卸料管本体，卸料管本体的竖直截面为锥度45度的圆锥，卸料管本体的顶部和底部分别设置有第一耐磨环和第二耐磨环，且第一耐磨环和第二耐磨环与卸料管本体之间均为活动连接。本实用新型通过在卸料斗的底部增加一个锥度约45°的卸料管，使下料管中的混凝土呈现出一种稳定的料柱状态，有效解决了混凝土装车时砰溅问题，以及通过将第一耐磨环和第二耐磨环与卸料管本体之间活动式连接，简便了第一耐磨环和第二耐磨环的安装，解决了现有的混凝土搅拌站存在水泥浆飞溅现象和卸料斗磨损严重更换不便的问题。

技术领域

本实用新型属于建筑工程技术领域，特别是涉及一种混凝土卸料口的防砰溅耐磨下料管。

背景技术

混凝土搅拌站主要由搅拌主机、物料称量系统、物料输送系统、物料贮存系统和控制系统等5大系统和其他附属设施组成。由于楼骨料计量与站骨料计量相比，减少了四个中间环节，并且是垂直下料计量，节约了计量时间，因此大大提高了生产效率，但是目前市面上的混凝土搅拌站存在以下缺陷：

1、目前市面上的混凝土搅拌站的出料口与罐车之间存在一定的高度差，导致混凝土在出料时，存在水泥浆飞溅现象，因此造成装车现场脏污，增加清理工作量的问题；

2、目前市面上的混凝土搅拌站在下料过程中，由于流速过快，因此造成下料口的长期磨损，但是由于下料口与下料斗为一体的，因此造成更换不便的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种混凝土卸料口的防砰溅耐磨下料管，通过在卸料斗的底部增加一个锥度约45°的卸料管，使下料管中的混凝土呈现出一种稳定的料柱状态，有效解决了混凝土装车时砰溅问题，以及通过将第一耐磨环和第二耐磨环与卸料管本体之间活动式连接，简便了第一耐磨环和第二耐磨环的安装，解决了现有的混凝土搅拌站存在水泥浆飞溅现象和卸料斗磨损严重更换不便的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种混凝土卸料口的防砰溅耐磨下料管，包括卸料管本体，所述卸料管本体的顶口和底口位置处分别可拆卸式连接有第一耐磨环和第二耐磨环，降低卸料管本体进口和出口位置处的磨损。

进一步地，所述卸料管本体的竖直截面为圆锥，且圆锥的锥度为45度，使下料管中的混凝土呈现出一种稳定的料柱状态。

进一步地，所述卸料管本体的顶部环形阵列开设有六个定位孔，便于与固定孔的配合，所述卸料管本体底部的内侧固定连接有一群外螺纹，便于与内螺纹的配合。

进一步地，所述第一耐磨环由顶部至底部环形阵列贯穿开设有六个固定孔，便于与定位孔的配合，且六个固定孔与定位孔配合，所述第一耐磨环的外周面上固定连接有连接耳，便于整体装置与外部单元的搅拌机连接。

进一步地，所述连接耳的数量为六，且六个连接耳呈环形阵列分布，保证整体装置与外部单元搅拌机连接的稳定性，任意一个所述连接耳的中心位置处均由顶部至底部贯穿开设有螺纹孔，便于对连接耳和外部单元搅拌机连接处的固定。

进一步地，所述第二耐磨环顶端的外周面上开设有内螺纹，且内螺纹与外螺纹配合，便于第二耐磨环与卸料管本体的连接。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过在卸料斗的底部增加一个锥度约45°的卸料管，使下料管中的混凝土呈现出一种稳定的料柱状态，有效解决了混凝土装车时砰溅问题，同时也避免了装车时溢料问题，搅拌车卫生也大为改观。

2、本实用新型通过将第一耐磨环和第二耐磨环与卸料管本体之间活动式连接，简便了第一耐磨环和第二耐磨环的安装，同时避免了容易磨损的弊端。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明