[实用新型]带首尾潜体的小型双体风电维护船有效

专利信息
申请号: 202022977978.7 申请日: 2020-12-08
公开(公告)号: CN213862597U 公开(公告)日: 2021-08-03
发明(设计)人: 练文林 申请(专利权)人: 江苏金洋造船有限公司
主分类号: B63B35/00 分类号: B63B35/00;B63B27/16;F03D80/50
代理公司: 南京勤行知识产权代理事务所(普通合伙) 32397 代理人: 陈烨
地址: 213200 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 首尾 小型 双体风电 维护
【说明书】:

实用新型属于维护船只技术领域,具体为带首尾潜体的小型双体风电维护船,包括有维护船,所述维护船上安装有升降器,所述升降器上装配有升降台,所述升降台的顶部安装有连接轴,所述连接轴的两侧分别连接有升降梯和调节梯,所述升降梯的底部连接有位于升降台内部的升降杆,所述调节梯的下方连接有插杆,所述升降台右侧的底部开设有调节板。本实用新型通过升降台、调节梯和升降梯,使维护船可以根据实时停泊高度将升降台调整到与风力发电机组上攀爬口位置相近,维护人员可以通过调节梯爬到升降台上,再通过调节好角度的升降梯进行攀爬着陆,降低了维护人员的维修难度,极大的方便了维护船和风力发电机组对接,便于推广使用。

技术领域

本实用新型涉及维护船只技术领域,具体为带首尾潜体的小型双体风电维护船。

背景技术

海上风电运维船是用于海上风力发电机组运行维护的专用船舶,该船舶在波浪中应具有良好的运动性能,在航行中具有很好的舒适性,能够低速精准地靠泊到风力发电机组的基础,防止对基础造成较大冲击,并能够与基础持续接触,能够安全便利地将人员和设备运送到风力发电机组,船舶甲板区应具有存放工具、备品备件等物资的集装箱或风力发电机组运维专用设备的区域,并可以进行脱卸,船舶还应具有运维人员短期住宿生活的条件和优良、舒适的夜泊功能。

现有风电维护船在实际使用过程中或多或少都存在有一定的缺点,比如海上风力发电机组一般都是受到恶劣天气出现损坏的,但恶劣天气下风电维护船很难与风力发电机组对接,不便维修人员登陆维护,因此我们提出了带首尾潜体的小型双体风电维护船。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出带首尾潜体的小型双体风电维护船,具有便于登陆和抗冲撞的特点。

(二)技术方案

为解决上述技术问题,本实用新型提供了带首尾潜体的小型双体风电维护船,包括有维护船,所述维护船上安装有升降器,所述升降器上装配有升降台,所述升降台的顶部安装有连接轴,所述连接轴的两侧分别连接有升降梯和调节梯,所述升降梯的底部连接有位于升降台内部的升降杆,所述调节梯的下方连接有插杆,所述升降台右侧的底部开设有调节板,所述调节板上开设有供插杆插接的插槽,所述升降台的顶部安装有缆线机,所述缆线机的外侧面设有出纳仓,所述缆线机上卷绕有缆绳,所述缆绳的另一端连接有连接环,所述连接环的下方连接有安装板,所述安装板的正面设有减震圈,所述减震圈的中部设有减震垫,所述升降台的内部安装有控制机。

优选的,所述升降器设有两组,且升降器的侧边设有连接在升降台上的防护帘。

优选的,所述升降台顶部的侧边均设有安全栏,且升降台右侧的上半部设有供调节梯活动的凹槽结构。

优选的,所述插杆与调节梯的连接处设有活动轴,且插杆的底端与插槽相适配。

优选的,所述出纳仓倾斜向左下设置,且出纳仓的底部设有滑轮。

优选的,所述减震圈为橡胶轮胎,所述减震垫为缝制轮胎片。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果:

1.本实用新型通过升降台、调节梯和升降梯,使维护船可以根据实时停泊高度将升降台调整到与风力发电机组上攀爬口位置相近,维护人员可以通过调节梯爬到升降台上,再通过调节好角度的升降梯进行攀爬着陆,降低了维护人员的维修难度,极大的方便了维护船和风力发电机组对接,便于推广使用。

2.本实用新型通过缆线机、减震垫和减震圈,使缆线机可以将升降内储纳的抗冲撞结构放到维护船的边缘处对船体进行防护,有效的避免了风电维护船与风力发电机组出现接触碰撞,同时不使用时可以将抗冲撞结构收起来,便于使用及维护。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视示意图;

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