[实用新型]多用途变形车

权利要求书

1.一种多用途变形车，包括车体(1)、用于驱动所述车体(1)的电机、用于控制所述电机的转动，从而控制所述车体(1)行进速度的控制系统、电源和制动系统，其特征在于，所述车体(1)包括：

第一移动轮组(2)，设置在使用地；

第一转向组件(3)，与所述第一移动轮组(2)可拆卸式连接；

脚踏组件(4)，包括固定件(41)、第一伸缩组件(42)和支撑横件(43)，所述固定件(41)与所述第一伸缩组件(42)滑动连接，所述支撑横件(43)与所述第一伸缩组件(42)连接，所述固定件(41)与所述第一移动轮组(2)转动连接；

挡板组件(5)，与所述固定件(41)转动连接；

前置移动轮组(6)，与所述支撑横件(43)转动连接；

第一座椅组件(7)，与所述固定件(41)转动连接；

第一连接臂(8)，一端与所述第一移动轮组(2)转动连接，另一端与所述第一座椅组件(7)转动连接；

第二连接臂(9)，一端与所述第一座椅组件(7)转动连接；

第二座椅组件(10)，与所述第一座椅组件(7)转动连接，并与所述第二连接臂(9)的另一端转动连接；

第二支脚(11)，与所述第二座椅组件(10)连接；

第二移动轮组(12)，与所述第二支脚(11)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种多用途变形车，其特征在于，所述第一移动轮组(2)包括：

第一移动轮组本体(21)，设置在使用地；

第一支脚(22)，与所述第一移动轮组本体(21)转动连接；

支杆(23)，与所述第一支脚(22)连接；

连接工装(24)，为中空结构，所述支杆(23)与所述连接工装(24)转动连接，且所述连接工装(24)与所述固定件(41)转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种多用途变形车，其特征在于，所述前置移动轮组(6)包括：

第三移动轮组(61)，位于所述连接工装(24)的一侧，所述第三移动轮组(61)与所述支撑横件(43)转动连接；

第四移动轮组(62)，与所述第二移动轮组(12)呈对称设置。

4.根据权利要求3所述的一种多用途变形车，其特征在于，所述第三移动轮组(61)包括：

第三移动轮组本体(611)，设置在所述第一移动轮组(2)靠近所述第一转向组件(3)方向；

转动轴(612)，穿设在所述第三移动轮组本体(611)上；

转动柱(613)，侧面与所述转动轴(612)连接；

支座(614)，与所述转动柱(613)的转动连接；

连接部(615)，所述连接部(615)为第二伸缩组件(6162)，所述第二伸缩组件(6162)一端与所述支座(614)连接，另一端与所述支撑横件(43)转动连接；

转向部(616)，包括：转向片(6161)，设置在所述转动柱(613)的侧面；第二伸缩组件(6162)一端与所述转向片(6161)连接，另一端与所述支撑横件(43)转动连接；

其中，所述第二移动轮组(12)和所述第三移动轮组(61)相同。

5.根据权利要求1所述的一种多用途变形车，其特征在于，所述第一座椅组件(7)包括：

伸缩立杆(71)，一端与所述固定件(41)转动连接；

骑乘车座(72)，与所述伸缩立杆(71)的另一端连接。

6.根据权利要求5所述的一种多用途变形车，其特征在于，还包括第二转向组件(13)，与所述前置移动轮组(6)连接。

7.根据权利要求6所述的一种多用途变形车，其特征在于，还包括第三座椅组件(14)，位于所述第一伸缩组件(42)的上方。

8.根据权利要求7所述的一种多用途变形车，其特征在于，还包括第五移动轮组(15)，与所述固定件(41)连接，且所述第五移动轮组(15)上设有第四座椅组件(16)。