[实用新型]一种水下阻力测试头

说明书

本实用新型公开了一种水下阻力测试头，包括底板、盖板以及连接在所述底板和所述盖板之间的拉力传感器，所述底板和盖板之间还设置刹车机构。本实用新型通过增加刹车机构，可以在启停时通过刹车机构使得盖板和底板直接刚性连接，使拉力传感器不受力，这样有利于保护拉力传感器，并且可以选用小量程传感器，进而保证测量精度。

技术领域

本实用新型属于船舶测试技术领域，尤其涉及一种用于船模测试的水下阻力测试头。

背景技术

随着航运技术的不断发展创新，提高船舶性能预报的准确性是船型开发的重要手段，而模型试验的精度直接影响船舶性能预报的准确性。

在船模试验中，需要对设计的船舶的模型进行水下阻力测试。水下阻力测试头时进行船模水压阻力测试关键部件。现有的水下阻力测试头包括用于与船模连接的底板和用于与测试杆连接的盖板，底板和盖板之间通过拉力传感器进行连接。在测试水下模型阻力时通常只需要传感器具有100N～200N的量程，然而现有的水下阻力测试头考虑启停时由于受力比较大，为避免拉力传感器被拉坏，这就必须根据模型尺度和惯性力选择远超过所需量程的传感器，这会导致测量时无法保证在最高精度范围内，测量精度不好。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种水下阻力测试头，该水下阻力测试头具有刹车功能，能避免选用小量程拉力传感器在启停时被拉坏从而能够提高测量精度，以克服现有技术存在的不足。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种水下阻力测试头，包括底板、盖板以及连接在所述底板和所述盖板之间的拉力传感器，其特征在于：所述底板和盖板之间还设置刹车机构。

所述拉力传感器为量程范围100N～200N的小量程传感器。

所述刹车机构为安装在所述盖板上的刹车夹具以及安装在所述底板上刹车片，所述刹车片位于所述刹车夹具的夹缝中。

所述底板上安装设有水平的滑杆，所述盖板上设有套在所述滑杆上的滑脚，所述滑脚内设有与所述滑杆滑动的直线轴承。

所述盖板为盖板为“几”字形板，具有中间突出的拱起部以及位于底部两侧的边板部，所述拉力传感器和刹车机构位于所述拱起部内。

两个所述边板部的下表面分别安装两个所述滑脚，所述底板上表面两侧通过杆座安装两根位于所述边板部下方的所述滑杆。

所述滑杆上还设有与所述滑脚存在间隙的止挡圈。

所述拱起部的下表面安装有上连接耳，所述底板的上表面安装有下连接耳，所述拉力传感器水平放置，一端枢接所述上连接耳，另一端枢接所述下连接耳。

本实用新型通过增加刹车机构，可以在启停时通过刹车机构使得盖板和底板直接刚性连接，使拉力传感器不受力，这样有利于保护拉力传感器，并且可以选用小量程传感器，进而保证测量精度。

附图说明

下面结合以下附图对本实用新型进行详细说明：

图1为测试头的立体结构示意图；

图2为测试头的分解侧面示意图。

具体实施方式

结合图1和图2所示，测试头300包括底板310、盖板320、以及设于底板310和盖板320之间的拉力传感器330和刹车机构340。底板310 用于与船模连接，盖板320用于与测试杆200连接。