[实用新型]燃料电池巡检组件及燃料电池有效
申请号: | 202022980774.9 | 申请日: | 2020-12-10 |
公开(公告)号: | CN213936249U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 王贺;谢铭丰;蒋宽;贺挺 | 申请(专利权)人: | 苏州中车氢能动力技术有限公司 |
主分类号: | H01M8/0202 | 分类号: | H01M8/0202;H01R13/639;H01R13/42 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 张伟 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 巡检 组件 | ||
本实用新型提供了一种燃料电池巡检组件及燃料电池,涉及燃料电池技术领域,该燃料电池巡检组件包括巡检插件和防脱卡扣;巡检插件包括绝缘体和设置于绝缘体的巡检端子;防脱卡扣包括卡扣本体、均设于卡扣本体的第一卡扣部以及第二卡扣部;第一卡扣部与绝缘体之间形成第一卡接结构,第二卡扣部与巡检端子之间设有第二卡接结构,以对巡检插件进行固定安装。该燃料电池包括燃料电池巡检组件。通过该燃料电池巡检组件,缓解了现有技术中存在的燃料电池巡检组件的焊接或针状巡检插件结构不易拆装且容易出现松脱的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及燃料电池技术领域,尤其是涉及一种燃料电池巡检组件及燃料电池。
背景技术
现有燃料电池巡检组件大都采用焊接或针状巡检插件结构。其中,焊接的巡检插件不易焊接且不容易拆卸,对双极板存在破坏操作;在终端使用过程中针状巡检插件容易出现松脱或折断,从而出现虚接等情况,对于长堆装配操作复杂。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种燃料电池巡检组件及燃料电池,以缓解现有技术中存在的燃料电池巡检组件的焊接或针状巡检插件结构不易拆装且容易出现松脱的技术问题。
第一方面,本实用新型提供一种燃料电池巡检组件,包括:巡检插件和防脱卡扣;
所述巡检插件包括绝缘体和设置于所述绝缘体的巡检端子;
所述防脱卡扣包括卡扣本体、均设于所述卡扣本体的第一卡扣部以及第二卡扣部;
所述第一卡扣部与所述绝缘体之间形成第一卡接结构,所述第二卡扣部与所述巡检端子之间设有第二卡接结构,以对所述巡检插件进行固定安装。
进一步的,所述绝缘体上设有卡槽,所述巡检端子上设有切口;
所述第二卡扣部与所述切口之间形成能够插接的斜楔结构,所述第二卡扣部相对所述切口运动时,用于带动所述第一卡扣部运动,以使所述第一卡扣部卡入所述卡槽。
进一步的,所述第一卡扣部远离所述卡扣本体的一端采用“U”型弹性卡扣部;
所述卡槽为与所述“U”型弹性卡扣部相适配的矩形卡槽。
进一步的,所述切口包括依次连接的第一平面、第二平面以及第一斜面,所述第一平面与所述第二平面呈直角设置;
所述第二卡扣部具有与所述第一平面相配合的第四平面、与所述第二平面相配合的第五平面以及与所述第一斜面相配合的第二斜面;
所述第二斜面沿所述第一斜面滑动,能够带动所述第一卡扣部沿第一方向运动以卡入所述卡槽。
进一步的,所述巡检端子设置为多片;
各片所述巡检端子的一侧设有所述切口,所述第二卡扣部设置为多组,所述第二卡扣部与所述切口一一对应设置;
或者,各片所述巡检端子相对的两侧分别设有所述切口,所述第二卡扣部相对设置,且分别设置为多组,所述第二卡扣部与所述切口一一对应设置。
进一步的,所述巡检端子采用矩形插片结构,所述矩形插片结构的一侧长边或两侧长边设有所述切口;
所述巡检端子的侧面凸出设有凸脊,所述凸脊沿所述矩形插片结构的长边延伸设置。
进一步的,所述第一卡扣部为两组,两组所述第一卡扣部沿第二方向间隔设置;
所述卡槽沿所述第二方向延伸设置,以使两组所述第一卡扣部同时卡入所述卡槽。
进一步的,所述第一卡扣部采用斜杆结构;
所述巡检端子采用矩形插片结构,所述切口开设于所述矩形插片结构的长边,所述第一卡扣部远离所述卡扣本体的一端插接于所述切口。
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