[实用新型]一种升降机载荷检测装置有效
申请号: | 202022981411.7 | 申请日: | 2020-12-10 |
公开(公告)号: | CN213894820U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 郭瑞民;朱慧莹;钟任 | 申请(专利权)人: | 南京所为智能科技有限公司 |
主分类号: | B66B5/00 | 分类号: | B66B5/00 |
代理公司: | 江苏德善律师事务所 32488 | 代理人: | 何红梅 |
地址: | 211100 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 升降机 载荷 检测 装置 | ||
1.一种升降机载荷检测装置,包括吊笼(1),其特征在于,所述吊笼(1)的内侧设有浮动桥底(11),所述浮动桥底(11)的底部设有六个支撑机构(2),每个所述支撑机构(2)的一侧均设有超声波传感器(4),每个所述超声波传感器(4)的下方均设有减震机构(3),每个所述减震机构(3)均包括安装盒(31)和减震组件(32),所述减震组件(32)位于安装盒(31)的内侧,所述减震组件(32)包括固定板(321),所述固定板(321)的下方设有移动板(322),所述移动板(322)的底部通过多个第二压缩弹簧(327)与安装盒(31)的内底板相连,所述移动板(322)的顶部设有多个第一橡胶柱(323)和第二橡胶柱(324),所述第一橡胶柱(323)通过转轴与第二橡胶柱(324)交叉相连,所述第一橡胶柱(323)和第二橡胶柱(324)的顶部设有第一压缩弹簧(325),所述第一压缩弹簧(325)的顶端安装有连接柱(326),所述连接柱(326)固定于固定板(321)的底部,所述连接柱(326)位于第一压缩弹簧(325)的内侧。
2.根据权利要求1所述的一种升降机载荷检测装置,其特征在于,六个所述支撑机构(2)分别安装在浮动桥底(11)的四个顶角和两条长边中心处,每个所述支撑机构(2)均包括上套筒(21)和下套筒(22),所述上套筒(21)的外壁上套设有支撑弹簧(23),所述支撑弹簧(23)的上下端分别与上套筒(21)的外壁和下套筒(22)的内底板相连。
3.根据权利要求1所述的一种升降机载荷检测装置,其特征在于,所述吊笼(1)的底板上与安装盒(31)相对应的位置均设有安装槽(12),每个所述安装槽(12)的内侧均设有固定组件(5),每个所述固定组件(5)均包括伸缩杆(51)和螺纹柱(54),所述螺纹柱(54)固定于安装盒(31)的底部,且所述伸缩杆(51)的底部与吊笼(1)的底板相连,所述伸缩杆(51)的顶端通过滚珠轴承连接有转轮(52),所述转轮(52)的顶部设有螺纹筒(53),所述螺纹筒(53)的内壁通过螺纹与螺纹柱(54)的外壁相互啮合。
4.根据权利要求3所述的一种升降机载荷检测装置,其特征在于,所述安装槽(12)的内侧设有第一磁铁(121),且所述安装盒(31)的底部设有第二磁铁(311),所述第二磁铁(311)与第一磁铁(121)相配合,且所述第一磁铁(121)和第二磁铁(311)均为矩形框结构。
5.根据权利要求2所述的一种升降机载荷检测装置,其特征在于,所述上套筒(21)和下套筒(22)分别在直角附近开设四个螺栓孔(6),且所述超声波传感器(4)在两端分别开设一个螺栓孔(6)。
6.根据权利要求1所述的一种升降机载荷检测装置,其特征在于,所述安装盒(31)的顶部对称开设螺栓孔(6),且所述安装盒(31)的顶部设有固定螺栓(7),所述固定螺栓(7)与安装盒(31)和超声波传感器(4)上的螺栓孔(6)相配合,且所述固定螺栓(7)的底端与固定板(321)相抵触。
7.根据权利要求1所述的一种升降机载荷检测装置,其特征在于,所述移动板(322)的四个顶角处逐一穿插设有导向杆(328),每个所述导向杆(328)的底端均安装有限位块(329),且所述移动板(322)与导向杆(328)滑动连接。
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