[实用新型]多功能司机室

说明书

多功能司机室。涉及司机室技术领域，具体涉及一种多功能司机室。提供了一种便于出入、单次吊装即可完成装配的多功能司机室。多功能司机室，包括箱形的本体，所述本体的顶部设有室门；所述本体的侧面集成设有电气柜，所述电气柜的柜体上设有用于出入所述室门的爬梯；所述本体上还设有容置所述电气柜的扇形暂放台，所述暂放台的中心与所述本体铰接连接，所述暂放台的内侧通过弹簧与所述本体连接，所述暂放台的外侧通过定位绳与所述本体连接。本实用新型还考虑到司机室内的温控需求，在司机室外侧设置了放置空调外机的承台，相比将空调外机悬挂在司机室外壁的传统方法，能可靠避免空调外机意外坠落，提高了施工现场的安全系数。

技术领域

本实用新型涉及司机室技术领域，具体涉及一种多功能司机室。

背景技术

司机室是起重、运输机械中保证司机安全作业的重要部件，广泛用于各式起重机、卸船机、装船机等。司机室作为机械设备的操控中心，其功能性和安全性具有关键意义。

现有技术中，以塔机为例，塔机司机室1’通常吊装于塔机的起重臂上，司机室1’的侧面设置室门11’、室门11’处设置外接平台8；司机进入司机室1’时，需先沿起重臂行至外接平台8处，从起重臂跳下或沿扶梯到达外接平台8，再从室门11’进入司机室1’，参见图6。另一方面，塔机的控制电器部件为避免尘土、雨水进入，通常设置在独立的电气柜中，电气柜同样吊装于塔机的起重臂上，这样，司机室1’和电气柜的安装需进行两次吊装操作，而重物的高空吊装操作无疑会增加施工的安全风险。

因此，如何设计司机室，使其便于出入，同时又能减少司机室装配过程中的吊装操作，成为待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题，提供了一种便于出入、单次吊装即可完成装配的多功能司机室。

本实用新型的技术方案为：

多功能司机室，包括箱形的本体，

所述本体的顶部设有室门；

所述本体的侧面集成设有电气柜，所述电气柜的柜体上设有用于出入所述室门的爬梯；

所述本体上还设有容置所述电气柜的扇形暂放台，所述暂放台的中心与所述本体铰接连接，所述暂放台的内侧通过弹簧与所述本体连接，所述暂放台的外侧通过定位绳与所述本体连接。

进一步地，所述本体远离所述电气柜的侧面设有进线端子。

进一步地，所述本体外设有用于放置空调外机的承台。

进一步地，所述本体内设有座椅，所述座椅下设有安全设备箱。

进一步地，所述本体上设有逃生窗。

进一步地，所述电气柜的柜体远离所述爬梯的一面与所述本体平齐。

本实用新型的多功能司机室，通过将电气柜集成设置在司机室内，使得司机室的装配通过单次吊装操作即可完成，提高了施工的安全性；司机室采用顶部设置室门，便于司机从顶部出入司机室。进一步地，本实用新型还通过设置可收纳的暂放台，用于电气柜远离司机室本体的短时容置，有利于天气炎热时司机室和电气柜的通风散热。

本实用新型还考虑到司机室内的温控需求，在司机室外侧设置了放置空调外机的承台，相比将空调外机悬挂在司机室外壁的传统方法，能可靠避免空调外机意外坠落，提高了施工现场的安全系数。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，

图2是本实用新型中本体的内部结构示意图，

图3是本实用新型中电气柜旋出状态的结构示意图，

图4是图1的左视图，

图5是本实用新型的立体图，